丰田普拉多烧机油吗，普拉多会不会烧机油

      丰田普拉多一般多多少少会有一点烧机油，但这都是无关紧要的，丰田普拉多一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
      丰田普拉多多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
      丰田普拉多烧机油分为以下几种，除了气门油封老化以外，还有以下几点。一是如果只在丰田普拉多启动时排气管冒蓝烟，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致；二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。
      

车子烧机油，大多数都是由于平时没有使用有效的燃油清洁产品或没有养成良好的定期清洁油路和积碳的习惯，导致发动机高温烘干油泥和汽油燃烧后残留的积碳堵塞回油孔和卡滞活塞环，引发烧机油问题。
影响机油消耗的相关配件比如废气阀，气门油封等有损坏就直接更换原厂的，只要缸壁和缸压没有问题是不需要大修的。拆发动机大修不但费用高，贬值的风险也很大，而且修理厂常温环境下组装根本达不到主机厂的技术要求，后续小毛病也无法预知。
解决活塞环卡滞导致的烧机油，可以使用PNF无损修复技术，同时在机油和燃油中彻底清洁释放，行驶中解决发动机烧机油问题