奥迪车制动块报警是什么故障

报警后，一般可以跑5、600公里。这取决于个人的刹车习惯。喜欢急刹车的跑不长。

当闸瓦处于原始非工作位置时，摩擦片与制动鼓之间应有适当的间隙，其设定值由汽车制造厂规定，一般在0.25-0.5mm之间，如果任何一个制动摩擦副中的这个间隙(以下简称制动间隙)过小，都不容易保证制动器完全释放，造成摩擦副拖滞磨损；过多会使制动踏板行程过长，给驾驶员操作带来不便，延误制动器开始工作的时刻。

但在制动操作过程中，摩擦片的不断磨损会导致制动间隙逐渐增大。在严重情况下，即使将制动踏板踩至下限位置，也无法产生足够的制动力矩。大部分汽车都配备了制动间隙自调节装置，部分货车还在使用手动调节。

制动间隙调整是汽车维修中的一项重要内容。根据工作过程的不同，可分为一次性调整型和步进型。

扩展材料:

驻车制动装置根据汽车上安装位置的不同，分为中央驻车制动装置和车轮驻车制动装置两种。前制动器安装在传动轴上，称为中央制动器；后者结构简单紧凑，在汽车上得到了广泛应用。

该制动器结合了盘式制动器作为行车制动器和鼓式制动器作为停车制动器。双制动盘的外缘盘作为盘式制动器的制动盘，中间鼓作为鼓式制动器的制动鼓。

进行驻车制动时，将驾驶室内的手动驻车制动杆拉到制动位置，驻车制动杆下端由一系列杠杆和拉绳向前拉动，绕平销转动，中间支点推动制动推杆向左移动，将前制动蹄推向制动鼓。前制动蹄压在制动鼓上后，推杆停止移动。这时，制动杆继续绕中间支点转动。因此，制动杆的上端向右移动，使得后制动蹄压在制动鼓上，并施加驻车制动。

当制动器松开时，驻车制动杆被推回到非制动位置，制动杆在拉绳回位弹簧的作用下回到原位，同时制动蹄回位弹簧将两个制动蹄拉在一起。

参考文献:刹车-百度百科