本田搭载红头k20a发动机的车辆有哪些？

1、本田DC5

新款INTEGRA TYPE-R全新登场的K20A引擎可就没有太大争议，2.0L 220匹马力也是相当够水准的杰作，依然保持着HONDA VTEC平均每公升排量超过100匹马力的水平；

而且更加环保及省油的设定则完全是跟着潮流前进，首次出现在TYPE-R身上的六速波箱则是最明显的进步，绵密的齿比加上4.764的尾牙，档与档间的转速落差实在相当少，加上仅有1180kg的车重，加速实力不容忽视。

2、思域Type R

综合来说这是一台生来就为了征战赛道和山路的车型，Type R有的不仅仅是K20A发动机，而是一个组合，一个底盘+变速箱+发动机的近乎完美的组合。

3、本田第四代Integra

2002年，本田推出了第四代Integra，那也是最后一代Integra车型， DC5是这款车型的代号，为了实现其Type-R车型对上一代的超越，本田特意将原先的B系列发动机舍弃，进而采用由F20C（搭载于S2000的那台升功率破百的自然进气发动机）改进而来的K20A发动机。

4、本田雅阁Euro-RC L7

K20A发动机也出现在本田雅阁Euro-RCL7车型上，但在调校上与IntegraType-R上的那台存在细微差异，由于车重的问题，雅阁所搭载的K20A在扭矩方面占优,而且峰值扭矩时的转速来的也更早。

扩展资料

K20A发动机是本田在进入21世纪后主推的一台四缸发动机，Integra Type-R车型的传奇成就了K20A发动机的地位。没有这台趋于理性的高转速自然进气发动机也很难延续之后车型的辉煌，而在普通民用车中，基于K20A的技术构架衍变而来的不同排量不同调校的K系列发动机也在发挥着各自的作用。

这台以F20C发动机为基础开发而来的K20A发动机在技术方面进行了扩展，VTC连续可变气门正时系统的引入更进一步完善了发动机的配气体系，与VTEC可变气门升程技术相结合，使得进排气的效率得到提升。

另外，缸径和行程的参数也不再像F20C发动机那样采用更偏向于高转速的设定，这让发动机也能兼顾到低转速时的动力表现。这样来看，如果说F20C发动机是个不知天高地厚的毛头小子，那K20A发动机则更像是历经沧桑且深谙事势的智者。

参考资料来源：科普中国-K20A

参考资料来源：凤凰网-拥有一辆思域Type R是怎样的体验？

参考资料来源：百度百科-DC5