涡轮增压发动机在熄火之前，会否需要怠速三分钟？

这辆涡轮增压的车，停车后不要马上关掉发动机，不是空穴来风，真的写在一些汽车手册上。而且没那么老，比如长城哈弗H6，H2，福特，夏普，这些车，说明书都写在那边。然后我会找一本手册给你看。上面写着：当发动机长时间高速运转后停止时，请在关闭发动机前低速或怠速运转三到五分钟，以保护涡轮增压器。这些仍然是我们在市场上销售的新车，而不是旧车需要这样做。那么为什么停车后还要等三五分钟呢？因为涡轮增压器，它的工作温度真的太高了，900℃到1000℃，转速可以达到每分钟18万到20万转。万一突然熄火，这个受惯性影响的涡轮居然在那边高速旋转，而且这个涡轮没有刹车。

机油的润滑，因为我们的发动机熄火了，所以中断了，所以涡轮增压器内部的热量无法被机油带走。而且此时涡轮增压器转子在惯性上的高速旋转会使残留在涡轮增压器内的机油过热，甚至造成额外的轴承损坏。另外，发动机突然停止运转后，机油会停止流动，这种极高的温度会将增压器内部的机油烧成积碳，可能会堵塞进油口，造成轴套缺油。是关于个别车型的，有些车不需要这么做，现在这样的车型也不少，涡轮增压发动机用的是电子水泵。熄火后，可以用汽车的电池供电，这样泵就可以持续冷却涡轮，而不会延迟熄火。

市场上最受欢迎的涡轮可能是大众。以这个TSI发动机为例，就是这个发动机，它使用两套冷却系统。一套用于冷却发动机本身。该系统中水泵通过皮带与曲轴连接，发动机直接实现动力冷却。那就听这个原理。你不需要记住它。现在涡轮增压车都有中冷器。即使关闭钥匙电源，它也会根据温度传感器自动保持风扇开启并强制冷却！但这里需要考虑的一点是，一般涡轮发动机中，涡轮只有达到一定速度才会参与工作。如果没有达到速度，涡轮就停止工作~！实际行驶中，停车前基本都是慢速行驶，发动机转速很难超过涡轮转速。

这个时候，即使你之前高速行驶，进入车位前1、2分钟，涡轮基本不在工作状态。可以说相当于让涡轮提前休息，所以基本上没必要多闲几分钟降温，如果真的需要冷却涡轮，个人建议几十秒就可以啦，一般停车后，解开安全带，拿好随身物品，然后关上后视镜。这时，关火。这个时间基本够了，一般开车时可以马上关掉发动机，因为风扇会持续散热一段时间。如果风扇停止运转后温度仍然很高，就会重新启动；连续长时间或高速行驶后，怠速2分钟关闭发动机，因为虽然风扇会散热，但冷却油的流动会停止，如果温度过高，可能会形成累积热效应，导致局部油温过高，损坏涡轮。

需要的，因为这种发动机不可能在第一时间内就迅速的将发动机停止，需要有一个慢慢停止的过程。

需要。因为这样的话就能够让涡轮增压的发动机保持一定的动力，而且这样的话也能够提高性能。

说需要的，基本都是开自吸的，黑涡轮而已。什么年代了？冷却系统早就可以熄火冷却了

应该怠速三个小时 再熄火