运输费含税单价计算。

你应该说的是对方是个人，去税局代开的情况吧？如果是这样的话：
增值税=4000*3%=120
城建税+教育费附加+地方教育费附加=120*（0.05+0.03+0.02）=12（税率要看你当地的情况）
印花税=4000*1.03*0.0005=2.06
个税=4000*0.015=60（我们这边是按这税率，你们的要看当地税局的规定）
合计税费：194.06
但是为了好报销，最好申请去开无税金额为4080的票（含税4202.4），总计税费197.94，这样可以按发票报销4202.4，支付197.94的各项税费后，剩余4000支付给运输人。这样可以避免承担的税费走营业外支出。

公路运输传统的人民币/吨公里的单位已不能作为核算运费高低的准确依据。在运费谈判过程中，必须明确指出发货地和目的地间的距离;货量的计算必须明确地指出是以货物的体积或重
量，还是以车辆的载重或体积为基准。同时，最好表明谁负责装卸。从甲地到乙地的运费可以如下方式表达。
　　铁路运输(箱式)运费一般由上站，
铁路和下站费用组成。
其中铁路部分(包括铁路运费，车站收取的仓保服务费)在一定时间内是不变的，可到当地的货运车站查询。上站和下站费用是可谈的。仓库/客
户至车站的距离，货运代理的成本和目标利润，装卸的责任是几个主要因素。有些城市的货运车站(如1998年广州的大朗站)，由于进出站的集装箱箱量不均衡，而为了加快周转和吸引箱量，采取了免费下站送货的优惠政策。当运费确定以后，由于多是以集装箱为单位表示的，充分利用体积也是降低运费的一个方法。
　　海运集装箱运费虽然也可分解为“上船”(客户至堆场-container
yard，
cy)，船运和“下
船”(堆场至客户)三段费用。但由于船公司和货代(forwarder)均可提供“门到门”服务报价，所以运费一般如下表示：
　　广州至苏州(door
to
door)rmb7，500/40呎
装卸货客户自理如铁路箱式运输一样，
在海运集装箱运输中，
也应充分利用承载体积。