在很多车辆是采用液压助力转向,当方向盘打死时,液压助力泵处于高负载情况,经验丰富的司机一般不会把方向盘打死,都会留那么一点,为的就是保护助力转向泵,延长使用寿命。
对于液压助力的车来说,转向打死油泵过载工作,内部就会产生应力,同时由于转向系统的连接胶套老化,产生振动会发出声音,也就是我们在车里听见的声音。还有一种情况,发动机曲轴与液压助力泵连接的皮带在转向打死的时候同样由于震动会产生“吱吱”的声音,这是人们最常听到的声音。
打死方向对方向机的损害最大,驾校必须要使学员考试通过,必须要打死方向,作为车的爱好者,打死方向是不可取的。打死方向对发动机的动力也有要求,有时会容易熄火。尽量不要打死方向。
方向盘打死时方向机油管内部油压此时较高,助力泵阻力较大,此时发动机皮带有时处于打滑状态,发动机是会响的,所以没有必要的情况下不建议方向打足。
那是助力汞工作的声音。
是助力泵响,有可能是油过少。有可能是那个压力阀有问题