漏电故障排除方法？

1、先把所有的开关都关掉，然后合上总开关；如果一合闸就跳闸，可能就是总开关到各分开关之间的线路存在故障。

2、如果总开关不跳闸，然后再合各个分开关；如果合到某一路分开关，开关跳闸，那就是该分开关回路有问题。（找到故障回路后，接下来确定线路问题还是线路上的用电设备问题）

3、把故障回路上所有的插头都拔掉，然后再合闸试验。如果开关不跳闸，说明被拔掉的插头中有漏电设备。接下来一个一个插头试，插到哪个跳闸就是哪个有问题。

如果把故障回路上所有的插头都拔掉，还是跳闸，那么继续把该回路上的灯和插座拆掉，继续合闸试验；如果不跳闸，说明漏电的地方在被拆掉的某一个插座或灯上。如果把该回路上的灯和插座都拆掉还是跳闸，那说明是线路某个地方漏电。

　　1、找到控制线路的漏电开关，或者是总闸，或者是分闸。总闸是漏电断路器的话，控制的分支断路器拉闸断电，然后一个一个测试，哪个分支开关跳闸就是哪个漏电。如果家中没有漏电开关，可以在总电源开关的下方增设一个。

　　2、漏电开关有测试按钮和复位按钮，只有复位按钮弹出跳闸才能确认是漏电故障，否则是过载或短路故障，漏电断路器本身故障也要格外注意。

　　3、清除漏电开关下的所有家用电器，然后推闸送电。如果不跳闸说明是电器漏电，跳闸依旧，就是线路漏电。

　　4、送上电源立刻跳闸，说明是火线漏电，为了确认到底是火线还是零线漏电，可以调换火零线位置，不跳或者过一阵子再跳，就是零线漏电。

　　线路漏电的解决方法

　　1、直接抽出故障线（或者所有电线），更换新的电线。2、确认是某根线漏电，可以把漏电的这处回路地线解除，地线接到原有火线位置，另外一根做零线，地线从相邻的插座内跨接，注意火线用电工胶布缠上。

　　3、电线抽不出，只能布明管。

自己动手检查摩托车漏电问题吧，把油箱拆下、着手检查所有车灯组件、组合开关拆开，电源线插头、电源线磨损、绝缘等等开始查找漏电点，结果是没有查到漏电点。下图可以看到，所有点我都检查了，只有PEI点火器、整流调压器没有调换件测试。无奈下，用笨办法吧。把电瓶正极线完全断开，串接一支1P/32A单极自动空气保护开关，为保险起见，把15A的保险管去掉，又串接一支1P/20A单极自动空气保护开关。长时间停车时，断开加装的两路开关。

那要看你这个是强电还是弱电了，不同的情况不同的分析。
鉴于我所擅长弱电，所以说更多的我们需要首先了解这个电路环节中漏电的可能是哪些范围，或者是直接通过可调电源判断电流有多少，然后根据电流值的多少判断有可能漏电的元器件是哪些将其摘除或者是通过断开等方式来进行排除判断，如果有松香的情况下，熏上松香也可以直接直观的看到短元器件。我看来在我看来，电路就像我们平常见到的和一样，它也是通过自己的由高向低的趋势进行流动的，有可能有一些主路比较宽敞，他就留的比较大一点，有可能小枝小叶的小巷，可能他就流的慢一点，所以说通过电流判断有可能，了解到的嫌疑范围进行缩小。
最后要说的无论是什么样的电路都要在确保在自己人身安全的情况基础上，再去考虑是否要做这些问题，或者是处理这些问题，切记切记自身安全大于天。

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