雅马哈水冷150踏板摩托车

看来你比较看重摩托车的性价比。

我给你分析一下吧。

目前，用摩托车绝大部分是低排量的。

因此绝大多数摩托车采用风冷却方式，但也有一些摩托车是用水冷却方式。

在150毫升级低排量的摩托车中，到底是选择水冷却还是选择风冷却好，

首先要比较一下两者有什么优缺点。
1.水冷却的效果要好得多，

冷却均匀，不会受到外界环境影响，可以提高发动机的负载。但因为构造复杂成本较高，

出故障的机会也多，而且由于有风扇、水泵等耗能装置，发动机功率损耗大。

2.风冷却的摩托车构造简单成本较低，发动机功率利用率高，

维护方便。但缺点也不少，冷却面不均匀，受外界环境影响大。例如在夏天，

如果马路堵塞开开停停缓慢行驶，长时间低速和怠速运行气缸就会过热，容易爆燃产生不正常的燃烧，功率下降，

噪音增大。但是这些问题的产生是可以人为避免的。

3.水冷却和风冷却的摩托车都有其优点也有其缺点，

关键的一点是使用价值。以低排量摩托车来说，从功率利用、维护方便、价格低廉的角度出发，风冷却应是最好的选择。

从机器应用的角度来考虑，若两者都能达到一个目的，为什么不选择最简单的呢？

至于发动机，如果选，我可以给你几个原则去选择：
1、踏板车，还有这三个都不好，因为踏板车不是摩托车板块的强项，

我有一辆，这车是台湾山叶雅马哈90年生产的。迎光LX150缸头水冷，动力十足就是小毛病太多，所以这车子没卖起来。详情私聊我~

一楼说的哪款车，整的自己更专家是的，问的驴头回答马嘴