塌落度的损失是受着骨料自身温度和周围环境温度的变化而变化，冬季温度比较低，损失应该不会很大；另一方面混凝土配料的选择、各项骨料的配比称重也是影响因素，没有好的级配也会使塌落度损失；混凝土搅拌运输车运输距离和时间越长，其自身的震动，就好比拿震动泵振捣是一个道理，使混凝土离析，骨料下沉，也是很重要的原因。
根据以上说明，个人认为第三点为主要原因。
估计沿途路程太远了，超过一小时路程了，混凝土出现了离析。
1、解决方法，运输途中一路慢拌，到作业点后先快拌3-5分钟后，再放料。
2、冬季施工，混凝土最好在泵机或料斗旁加上电热丝或照明加热措施。
这是主要外加剂的问题，因为再搅拌过程中没有搅匀，外加剂分子没有被完全吸附在粉料和骨料表面。在运输的过程中搅拌车是不停的转。使得外加剂均匀的分布完全的发挥作用。所以塌落度变大
冬季施工时，需要把拌合水加热，不会是水泥与拌合水直接接触，造成混凝土假凝吧。 主要还是气温造成混凝土塌落度损失过快
用的聚羧酸减水剂吧，搅拌时间太短了，没搅拌均匀，反应不充分，
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