为什么有的人在大白天开车，却总是开着车灯？

更容易发现你的车的位置，观察到你车到动向，好提前做出预判，减少事故的发生率，有些时候我们开灯不是为了照路面，而是提供足够的警示信号，让参与交通的人，能更早的发现你。黑夜的一种简单判定方式吧；所以别说日行灯不能关，别的光源亮起、日行灯就关了。只不过人家开日行灯都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加引起您的不满了。

日间行车灯不是“白昼照明灯”，在光线充足的环境中点个照明灯属于“吃饱了撑的”。不过在光线过于充足的环境中，高强度的照明灯可以起到警示的作用；比如在高纬度的北欧瑞典，基本上，只要车买来有这灯，通电就亮，除非坏了。近几年量产的车，大部分都带日间行车灯，从国产几万块到进口几百万，大部分都有，无非就是位置和造型不同。

他们都说有的不可以关闭，除非把日间行车灯的线子撤掉。其实日间行车灯是一种安全提示灯，车行驶在道路上街上提示所有的车辆和行人的安全意，包括自己，很多车型日间行车灯造型都非常独特，非常有设计感，增加了车型的时尚感和运动感，并且有一定的高级感，日间行车灯多为led光源，在日间点亮后效果非常突出。

而这个是能手动打开或关闭的。但它不叫日行灯，是示宽灯，也就是俗称的小灯。示宽灯也就是小灯，跟日行灯的主要区别就是，日行灯大多都是一打火就亮，人为控制不了。增加这个配置一部分是为了吸引消费者购车欲望，另一个也和日间行车灯低成本有关，当然更多的还是为了安全。可以说，日间行车灯和车辆的高级与否没有半点关系。

没有吧，估计是这个人他对于车辆的操作不太清楚，所以才会在白天的时候开着车灯，其实你看到的车呢，应该是他的刹车灯或者是转向灯亮着。

白天开车开着灯，不是为了证明是为了能够起到警示的作用，也是在进行隧道驾驶的时候做的一个准备工作。

是因为有的人他们忘记了关车灯，所以才会导致大白天依然开着车。