坦克式掉头是什么意思？有具备这个功能的车吗？

坦克式掉头是汽车的一种功能，让车辆近乎原地转向灯方式来掉头，只能做到近似，不能完全实现坦克式掉头，长城哈弗H9就有这种功能，使用的具体操作步骤如下：

一、打开哈弗H9的驾驶室这边的车门。 

二、踩下哈弗H9的刹车脚踏板。 

三、按一下哈弗H9的一键启动按键，将发动机启动。 

四、仪表盘亮起，证明哈弗H9的发动机已经启动。  

五、按下图中功能键。

六、此时哈弗H9就能实现坦克式掉头。（这种模式很费轮胎。）

坦克式掉头是汽车的一种功能，让车辆近乎原地转向灯方式来掉头，只能做到近似，不能完全实现坦克式掉头，长城哈弗H9就有这种功能，使用的具体操作步骤如下：

一、打开哈弗H9的驾驶室这边的车门。 

二、踩下哈弗H9的刹车脚踏板。 

三、按一下哈弗H9的一键启动按键，将发动机启动。 

四、仪表盘亮起，证明哈弗H9的发动机已经启动。  

五、按下图中功能键。

六、此时哈弗H9就能实现坦克式掉头。（这种模式很费轮胎。）

坦克掉头就是像坦克一样原地掉掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头了。

这种掉头功能的出现，可以大幅度减小坦克的转弯半径，提升它的通过性能，进一步增强了坦克的机动性、灵活性，提高它在战场上的存活几率。虽然越野车不会受到战场影响，但“坦克掉头”这个功能作用巨大，毕竟通过性能的强大与否等同于它的越野能力。

从原理来看，因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦了。具体的实车表现就是，掉头时，对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

新款哈弗H9的外观以及配置都有了明显的升级，这次改款能让这名老将再度焕发青春吗？它能成为靠谱选择吗？

这功能是通过对车辆转向一侧的后轮施加单独的制动力，从而减小转弯半径，同时，车辆将采通过四驱系统采用滑移控制方式，减少内侧车辆抱死产生的轮胎磨损；目前只有2020款的哈弗H9配备这个功能。望采纳

“坦克转向功能”就是通过对转向一侧的后轮施加制动力，采取类似坦克转弯时后轮滑移的状态，从而减小转弯半径，提升车辆的通过性能，这个对越野性能很有帮助的。长城皮卡今年发布的长城炮越野皮卡就具备这个功能。