英国当地时间4月7日，迈凯轮F1 CEO怀特马什在接受采访时表示：在汉密尔顿与阿隆索的赛车接触前的两秒，MP4-23的前翼已经断裂，这是导致本次事故的根本原因。阿隆索被冤枉了！ “对于我们这些坐在指挥亭上的人来讲，当时的情况是我们需要密切关注的。因为当你看到这样的事情发生后，你必须立即做出回应，比如：赶紧召车手进站，抢修赛车；你必须考虑载油量的选择，那样也许能让他在随后的比赛中弥补回一些损失等等。” “说实话，在当时，我们真的不知道到底是怎么回事。比赛结束后，人们立刻蜂拥上来问：“嘿，他(阿隆索)是故意减速吗？面对这样的问题，你无法做出回答。” “面对那样的假设你只能回避，事实上你只是不知道真相而已。直到后来，当我走进工程控制室，开始查看细节我才发现：路易斯(汉密尔顿)赛车的上片前翼，在事故发生前大约两秒已经不见了，所以他突然失去了下压力。”怀特马什说道。 随后，英国人表示，导致汉密尔顿的前翼损坏的原因，可能是在事发前的某个弯道和其他的赛车接触导致的。“我们还没有分析为什么会发生那样的情况(指上片前翼断裂)，但是我们怀疑其结构采用以前的链接方式存在弱点。对于汉密尔顿的情况，可能是部件自己坏了。但那样的事情之前从未发生过，所以(同其他赛车)接触是最可能的原因。”怀特马什分析到。 最后，银箭的F1 CEO指出前迈凯轮车手阿隆索在这起事件中没有任何责任。“这里的确没有任何迹象显示阿隆索有任何问题。”怀特马什说道。阿隆索曾在事发后成了冤大头，雷诺为了证明两届世界冠军的清白，不惜拿出了赛车数据。据怀特马什透露，汉密尔顿的赛车在这次碰撞中，其他地方也受了伤。“这次碰撞还导致路易斯(汉密尔顿)除前翼外的其他部件损坏——他只是尽自己的最大能力去处理了这些问题。”怀特马什最后说道。
汉密尔顿第二圈撞上阿隆索之前，第一圈的时候前翼已经损坏，而且雷诺也拿出的当时阿隆索赛车的数据证明阿龙索并没有可以减慢车速，关键是汉密尔顿第一圈的时候前翼是怎么损坏的，有英国媒体爆料说也是阿龙索干的，但是没有确切依据
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