标致207怠速不稳，加速无力

油耗高，动力不足，踩下油门转速表上升缓慢，烧气怠速有间歇性抖动，一样没劲，油气两用1.4 ，换了副厂点火线圈，抖动更厉害，现在用的是刚换的原厂点火线圈，火花塞换了20个了，之前用副厂点火线圈会击穿火花塞，原厂不击穿，节气门检查过（包括节气门里那个节气门位置传感器（滑动变阻器）），没问题，进气压力传感器没问题，氧传感器换了，三元催化洗了，气门调了两次，燃气里也没问题，四个喷轨都检查了线圈，没问题，压力表，电磁阀也没问题，别说洗喷油嘴和换汽油滤，烧气都不正常，烧气不用喷油嘴和汽油滤的，和喷油嘴，汽油滤没关系的，节气门经常洗，干净，为了使进气更加舒畅，我把空滤下的几层海绵层拔的剩下一层了，进气歧管没有漏气，然后电脑有报故障，点火线圈短路或者断路，我就检查点火线圈的四个输入的电压，其中有一个估计是ECU的反馈信号线，电压始终保持在1V-2V 之间，其他三根线均是14V多，但抖动情况下是13V多，包括打铁线也有电压，跪求问题所在。

2026年09月18日 15:33

有4个网友回答

网友（1）：

技术问题操作问题你速度没起来吧给油太少。。2000转左右换挡油门踩起来。你二档怠速时肯定转速很低。你自己观察下。。这样很伤车。。而且你说给油速度起来就不会了那更说明你换挡早了或者踩油门太慢衔接太慢

网友（2）：

你的问题解决了吗？我有同样的问题，怠速间歇抖动厉害，加油无力。。。店里检查，啥都是正常的

网友（3）：

根据您的描述有可能是以下几种情况：
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
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网友（4）：

我的也出现了这种情况，高速上突然出现