发动机感觉机油变少了而排气筒却干干净净的是怎么回事？

涡轮增压器漏机油是由于增压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成，排气烟色正常。

机油消耗大,发动机动力下降,但排气烟色却正常

诊断提示：
① 增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
② 靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进气管进入燃烧室。
③ 活塞与气缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。
④ 空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力（如空气滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等）。

压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。

故障预防措施：
① 打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否黏附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。

如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成的，应解体增压器进行修复。

② 检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空气滤芯有堵塞现象。

1、当活塞在缸筒内往复运动时，在气缸内壁上形成一层油膜，可燃混合气在燃烧过程中产生的高温气体，会将部分油膜燃烧掉。

2、润滑进气门挺杆的机油，少部分也会被吸入燃烧室被燃烧掉；同样，润滑排气门挺杆的机油，少部分也会被高温的废气消耗掉。

3、由于高温、氧化的作用，少量机油会变成机油油蒸气，机油蒸气会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室被燃烧掉。

发动机感觉机油变少了，尔排气筒却刚劲劲的是怎么回事？您可以检查一下发动机有没有渗漏现象？如果没有渗现象，那就是正常的发动机里的机油，随着发动机的温度升高，他也会多多少少会蒸发掉一点点的

这个要看机油消失了多少，如果说过多肯定是不正常，如果说不多的话，那是正常消耗。

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