不踩离合器可以踩刹车吗?

当然可以,它分为几种情况：
1、紧急制动,不管在什么情况下,利用发动机制动加刹车可以起到更好的效果。
2、下坡不是空档时有时候要带一点刹车。
3、高速档位抢低速档位时可以不踩离合器带刹车。
4、低速档位停车时不丢离合器带刹车减数,到速度达到20左右时再踩离合器。
但是这些都是要根据具体的情况而定的,关节还是要多练习。

用于不同情况，车速比较高或正常车速下把车刹停是先踩刹车再踩离合，可以获得最好的制动减速效果，低速时，可以说没有什么所谓，先踩刹车会比后踩刹车费油点，但应变突发情况的反映速度也好点。

车速大于30迈时先踩刹车，等车速降下来后再踩离合器；如果车速小于30迈的，那就要先踩离合器，再踩刹车，这样能避免车熄火。而如果遇到了紧急情况就一脚踩死刹车，此时就不管车是否会熄火了。

不是不行，而是必须
不踩离合器
踩刹车。
平时开车都是预见性刹车，等转速低于1200转就可以考虑踩离合降档了，当然在2档或者3档一般轻踩油门把转速提上来在把油门踩大加速。
4档就不可以了。
4档阻力太高了，太省距离了，不省力，发动机负荷很大，伤发动机的。
如果需要停车，一般也就踩刹车感觉转速低了直接踩住离合器，然后刹车继续施加压力，等到了目的地踩停。
一般你挂4档把车速降到20KM/H，也不会熄火的。
5速变速箱的缺点就是123档很密集（属于低速档），3档升4档间隙很大（4、5档属于高速档），所以3档升4档需要把车速提高到50、60KM/H在换4档
我就想，如果在3档和4档之间在来一个
“3档半”
那该多好
所以6速变速箱发明了。
在1档和2档之间来一个1档半，2档3档之间再来一个2档半，这样8速变速箱就发明了。
我恨不得有无数个档位，所以无级变速CVT就发明了。。。

手动挡踩刹车的时候，要不要踩离合器？很多司机都搞错了