车子本身胎噪比较大声，怎么区分是胎噪还是轴承坏了？

你好！

胎噪和轴承坏了的区别：两者的主要差别是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时，轮胎与路面磨擦所发出的，且胎噪大小由路况决定，越差则胎噪越大。

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。其主要功能是支撑机械旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

怎么确定轮胎轴承坏了？

最简单的方法判断胎噪和轴承是否坏了：

1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶也行）；

2、接着用手快速转动轮胎；

3、最后把手指搭在避震上，如果感到有震动，那轴承肯定就出问题了；

4、反之就是轮胎坏了。

轴承出现问题的现象：

滚动轴承的故障表现通常有两种，一是轴承部位的温度过高，二是轴承运转中会发出噪音。损坏的原因是金属退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差、负荷过大等等。

1、将车子停在原地或是在低速行驶的状态下，当转动方向盘时会发出“吱…吱”的声响，就像金属摩擦的声音，严重的时候可能还可以感觉到方向盘的振动。

2、行驶时胎噪明显增大，严重的时候可以听到有“嗡…嗡”的声音；

3、车子在经过颠簸路面，或者是在通过减速带时会听到“咚…咚”的声音；

4、如果出现车辆跑偏的现象，也有可是由于压力轴承损坏所造成的结果。

一些经验与建议

轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的啪啪声，多半是轮胎胎面变形，起包，磨损严重或气压不足；如果是嗒嗒声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，应到汽修店或4S店进行修理。

轴承响是很典型的车轮轴承出现问题的征兆，如果长期不进行修理，跑在路上轮胎都有可能跑掉，遇到这种声响时，一定不能太意。先仔细听一下是否是车外的声音，然后再在行驶中关闭所有的车窗，如果声音变大，那问题多半出在车身上。

出现这种异响的故障原因有两种可能：一种是车轮轴承出现问题，另一种是变速箱的问题。检验属于哪种情况也很简单，在空挡滑行时，如果还存在这种声音，那多半就属于前一种，建议尽快到4S店进行处理。

希望我的回答对你有帮助！

1、声音不同
如果是轮毂轴承坏了，会出现金属的摩擦声。如果是胎噪，并不会出现金属的摩擦声，并且在不同路面行驶时胎噪发出的声音是不同的。
2、影响不同
汽车的胎噪是无法避免的，汽车的轮胎在比较粗糙的路面行驶时，胎噪比较大。如果在不是很粗糙的路面行驶时，胎噪不会很大。如果是轮毂轴承坏了，无论在什么路面行驶，轴承都会发出金属摩擦的声音。
当发现车轮轴承坏了，一定要及时去更换。因为当轴承损坏后，会导致行车阻力增加，更加耗油，严重时还会损坏车轮机构而造成轮毂脱落，影响行车的安全。
扩展资料
判断轴承是否出现故障的方法：
将车用举升机或千斤顶支起来，然后用手用力转动车轮，看一下车轮转动是否顺畅，并且听一下转动过程中是否会出现异响。如果车轮转动不是很顺畅，并且转动过程中会产生异响，那就是轮毂轴承出现了故障。

如果轮毂轴承出现了故障，只需要更换就可以了。平时轮毂轴承也是需要保养的，很多车友都会忽视这个部件的保养。有时候轮毂轴承出现损坏后，在举升机上转动时是不会出现异响的，这一点在诊断时需要注意。

胎噪和轴承坏了的区别：两者的差别主要是在声音上，胎噪声是轮胎滚动的摩擦声，而轴承坏了是一种金属的摩擦声。
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
胎噪和轴承坏了最简单的判断方法：
1、先把车子的轮胎顶起来（使用千斤顶一个一个也可以）；
2、然后用手快速转动轮胎；
3、最后把手指搭在避震上，感觉有震动，那就肯定是轴承不好了。
4、反之就是轮胎不好。
轴承出现问题的现象：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动；
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音；
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音；
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。

1.声音不同 如果是轮毂轴承坏了,会出现金属的摩擦声。如果是胎噪,并不会出现金属的摩擦声,并且在不同路面行驶时胎噪发出的声音是不同的。
2.影响不同 汽车的胎噪是无法避免的,汽车的轮胎在比较粗糙的路面行驶时,胎噪比较大。如果再不是很粗糙的路面行驶时,胎噪不会很大。如果是轮毂轴承坏了,无论在什么路面行驶,轴承都会发出金属摩擦的声音。