车放了一年没开，机油会变质吗？需要更换吗？

汽车最怕的就是长时间停放，车是不怕开的，就怕放！长时间停放，汽车机油容易氧化变质，再次启动时汽缸和活塞之间产生干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损；油封也容易老化，造成漏油的风险；电池电量也容易耗尽，损害电池的寿命，也有难以启动的风险。另外轮胎也容易老化、刹车系统也容易造成损坏。

建议长时间停放之前，不要停放在潮湿的环境里，要把车辆保养好，切断蓄电池的连接，保证轮胎气压正常。

再好的机油如果长期不更换都会变质，损害车内零件。
这里给出一些简单的鉴别方法给你。方法1：观察油流，将装有机油的杯子慢慢倒向另一空杯，如果倒出的机油是一条细长的直线，那么你的机油还没有变质，如果是其它情况那么建议更换。方法2：直接用手抓一点，然后在手上摩擦。有异物感，那么机油多半变质方法3：直接观看，找个阳光好的地方，看看，如果机油通透明亮，那么机油状况良好。方法4：闻，好的机油略带清香，劣质机油刺激味大。

车放了一年没开，机油多少会有一些变化，但不会影响发动机的使用。
建议把机油标尺拉出来看一看：用手捻一下，正常机油是润滑的，没有杂质，无粉末摩擦感就可以继续使用。但要缩短换机油的时间。

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油的原因
1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。
2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。
3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。
烧机油严重分等级
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

需要的，机油会变质的。
①普通矿物质机油，5000公里或者5个月换。
②半合成机油，7000公里或者7个月换。
③全合成机油，1万公里或者1年换。