让发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,若车身有明显抖动,说明离合器发抖。
二、从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。
处理方法:此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
三、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。
处理方法:这时应紧固发动机或更换零件。
四、离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。
处理方法:此时应重新佛接离合器衬片。
五、从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。
处理方法:此时应校正或更换从动盘。
此故障应该是因为离合器三件套(飞轮、离合器片、压盘)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致。在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。出现这种问题,不仅要检查离合器三件套,还要注意检查变速箱一轴与飞轮的中心点是否在同一直线上,并且平行;如果这个方面有问题的话,即使离合器三件套全换新的使用一段时间后也会导致车辆起步。还有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门、燃烧室和喷油嘴等部位积碳过多导致的起步抖。因为冬季时混合气雾化不良,再加上积碳过多,起步时发动机负荷增大,就会导致起步抖动的现象。积碳过多还会导致加速无力的现象。建议您根据以上分析的内容去4s店进行现场检查。
关键是控制住离合器,之所以会抖,就是你的离合器抬的太快了,首先离合器一定要慢慢抬,其次一定要加点油门,当车子开始缓慢动起来的时候,你就不要抬离合器了,保持住加点油门,这样就不会抖了,你可以试试
车起步时发抖可能是以下原因:
1、离合器发抖:让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均:经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。
3、从动盘翘曲、歪斜和变形:从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。