废气涡轮增压器到节气门之间有压力降是什么意思

（1）帕萨特B5废气涡轮增压器到节气门之间有压力降是指发动机的空气被涡轮增压器增压后到节气门前面这一段过程中，压力逐渐下降。（2）原因：摩擦或者接头等造成的压力的损失。涡轮增压器有四个主要优点：（1）提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。（2）改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。（3）提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。（4）提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。

就是从涡轮端出来的气流到节气门有个压力下降的意思。

应为从增压器到节气门直接有进气管、中冷器，这些部件的容积影响增压后的压力，如果容积过大就会使涡轮滞后现象更严重。

　　废气涡轮增压器到节气门之间有压力降是指发动机的空气被涡轮增压器增压后到节气门前面这一段过程中，压力逐渐下降。
　　原因：摩擦或者接头等造成的压力的损失。