理论上航母可以造得更大,世界上最大的“开拓精神号”工程船由韩国大宇造船厂负责建造的,排水量110万吨几乎是美国福特号航母的10倍。
不过根据当前美军对航母的额应用来看10万吨级已经不小了,体积再大的话容易目标大、航速低,用的人员也多,同样造价也非产高,维护保养也需要单独的船坞,这样总体来说不够经济。伴随舰队作战不利影响更多。
能啊。意义何在呢?航母是用来干嘛的呢?又是什么决定了它的体积下限呢?俗话说,水桶最短的一块木板决定了水桶的容积。航母又是什么决定了它不能造的更……小就够用呢?如果航母能缩小到4000吨,我们能一年下水几十艘没有问题,可问题是不能造那么小。因为斜角飞行甲板就得接近四百米了,下面的船壳得托起飞行甲板来啊。另外,航母所必需的机舱得有。机舱本身不占多少体积,但是你总得把驱动设备给塞进去吧。另外,燃料舱和弹药舱得有吧。作为航母总得有盛放舰载机的仓库吧,不然恶劣天气飞机放哪里……飞机维护在哪里维护……这些船舱本身也许无所谓重量,但是总得有结构支撑它们吧,甚至得有装甲板防护它们吧。然后,作为独立舰船,总得有一定的制信息能力吧,也就是雷达和配套的数据处理机构得有。最后,舰船目前得人来开啊……一两千人是要在上面长期生活的啊,总得有配套的舱室和设备吧。最后林林总总的加起来没有六万吨不好办。当然,可以小点那就牺牲出动能力和回收能力。出动能力可以塞几条弹射器来解决,回收能力呢?总不能再塞个降落跑道吧,那就不是十万吨的问题了,那就不如直接再来艘船了。那问题来了,人家为什么弄十万吨的航母出来?十万吨又多了什么?多了几架尾巴朝向跑道的飞机。那些飞机不需要从机库里面提升出来,可以直接加油挂弹,但是不能放飞。因为没法试车。究竟是多那几架飞机划算还是削去那四万吨划算,这个各有各的打算。