在汽车的轮毂选择上，你会怎么考虑？

对大部分消费者来说，燃料消耗是不可忽视的，百万美元的高档车也不能忽视燃料消耗对车辆的影响。同一车型中轮毂的大小越小，轮胎的宽度就越窄，相应的燃料消耗也就越少。大枢纽看起来更有霸气。例如被称为大众负责颜值的车型，而且上面有设计感很强的精致雕塑，给汽车增添了强大的运动感。大号轮毂搭配大号车身看起来很大气。

轮毂和轮胎可以说是一对双胞胎兄弟，轮毂的大小变化时，轮胎的一些参数只能变化。如果用大轮毂更换，轮子的安装空间恒定，就要减少轮胎墙的厚度。也就是说，轮胎的扁平率会降低。这带来的好处是，太壁变薄，车身更容易感知道路情况，汽车转弯时操纵顺畅，轻便。因为随着胎面宽度的增大，与地面接触的面积越来越大，握力也越来越大，操作感越来越强。这也是为什么在跑车等重视运动感的汽车上设置大中枢的原因。如果胎墙变薄，随之而来的问题也不容忽视。

这对驾驶的安全也有不利影响。从理论上看，一方面轮毂是金属产品，与大轮毂一起增加汽车重量，从而增加燃料消耗。部分香草在选定时已经考虑并改善了重量问题，因此对油耗没有太大影响。由于胎面变宽，接触面积变大，移动时摩擦力也变大，所以需要很多油。特别是经过凹陷的路面时，第一次能感受到震动感，乘坐的舒适度也会下降。如果胎壁再变薄，轮胎容易出现鼓包等问题，轮胎的寿命可能会缩短。

高扁率轮胎，轮胎壁长，相对舒适度高，但对道路的感觉不好，转弯时侧面阻力弱。大内径轮胎的轮胎壁短，胎面宽，接地面积大，轮胎承受的压力也大。转弯时侧面阻力强，车辆可操作性强很多人买车后对自己的轮子大小感到不满，运动感没有那么强。更换大轮毂的最大优点是感官刺激强。最直观的感觉之一是车辆的缓冲效果减弱。周围轮胎的包装厚度小，因此在驾驶过程中与地面的接触更加直接。

在给汽车选择轮毂的时候，一定要选择大品牌的，因为大品牌的是非常有质量保障的。并且在选择的时候一定要注意细节问题，不要给自己带来不必要的麻烦，如果根本不懂这方面问题的话，可以找一个专业人士来给我们做选择，但是在最终选择的时候，一定要根据自己的想法去选择，不要听别人忽悠你。

在选择的时候，首先要去看一下汽车需要什么样的轮胎，而且也要看制作的工艺，选择的材料，还要去看它的防锈能力，和抗压能力，以及售后的保险。

选贵的。因为一分钱一分货，贵的轮毂质量好，不容易坏，所以我会选贵的。