具体不足总体补啊。
如果每个部分都不人家,还要四平八稳照抄人家的,那样设计出来的飞机就是个渣啊。歼20能获得成功就是因为它采用了难度极高风险极高的总体设计,而且成功的解决了其中最难的几个问题。苏57是三翼面的变体,也是高风险布局,但是有些问题没有解决好,所以搞成了半桶水。
为什么专业人员一直都认为FC31没前途?因为它整体上抄了F22和F35的总体设计布局,但是因为所有的技术、设备、工艺、材料都不如人家,总体构型还比人家落后——比F22小一大圈,比F35多了一台发动机。就算它每一个细节的设计都达到了F22的水平,最后造出来的飞机铁定就是渣。根本不可能合格的。
如果601的工程师够胆直接采用无尾大三角翼或无尾菱形翼,也就是歼20去掉前翼,或者说相当于美国六代机的总体布局。那么只要他们能够咬牙解决飞控问题,造出来的飞机至少是合格的四代机。
至于伊朗的F313,外行人看得似乎外形科幻,其实那是一种介于串列双翼机和鸭式布局之间的一种设计,并不先进。要飞起来并不难,但是要想飞的好,还要满足四代机的隐形和机动性要求,伊朗人肯定是做不到的。
应该说伊朗人还没有到那种不知道自己能吃几碗干饭的程度,他们造这个就是赌一赌,如果不行就拿来给本国民众看。如果个别性能侥幸不错,那就真的赚到了。
印度的LCA和中国的歼10在三代机里面也是典型的高风险布局,应该说路子还是对的,但是最后一个玩脱了,一个搞成了。