盘点最不值得买的10种车，一

1.故障多/常年投诉榜单前几名

有很多品牌的车，外观亮眼颜值高，价位低廉空间大，配置丰富功能齐全。看起来是哪哪都好，但是只有用了才知道，小毛病一堆还解决不了糟心得很。受不了这一点的消费者可以在买车之前去相关网站和论坛浏览一下，心仪车型的故障率问题，以及厂家解决态度。

2.绝对有问题的恐怖组合

对汽车三大件有所了解点的车主都知道，小排量三缸发动机是肯定避免不了抖动，干式双离合多少都会有顿挫表现，这些早已成为共识。而两者的组合更是令人闻风丧胆。如果因为价位或各方面问题选择了这些产品，那就做好故障的相应心里准备。

3.新推出的小型车

俗话说得好一分钱一分货，小型车最显著的特点就是便宜，便宜也限制了它的用料材质和成本，和最重要的安全性。很多车可能只有两个气囊，比如印度的NANO，一个反光镜一个成本10美元的气囊。这类车在以前受条件限制还有市场，现如今各个厂家入门车型价格都放的很低，所以一些最低端的小型车，能不买就别买了。

4.太强调互联技术的车型

智能化是汽车发展的趋势，越来越多的车型都推陈出新，中控区的按键能取消就取消，全都由一些电子系统来代替。虽然这种过渡状态是必须要走的，但是过分以来互联技术的车型，一旦发现电子故障，就会失控引发一系列事故。比如某些自动加速的车，至少目前来讲连导航卡顿问题都不能彻底解决的前提下，强调互联网就是鸡肋的存在。

5.噪音大的

有些车可能受工艺、技术和用料材质的影响，行车过程中噪音异常大，平时还显现不出来，一到高速公路就格外明显，车内说话要靠吼。这种车也最好别买，网上一般都会有评价，如果非买，就要尽量对症下药消除噪音，否则就放点歌听转换心情吧。

6.贬值快的车

一般来说现在的车没有开到报废的，多半都开个五六年就置换换新车了，或者就放二手车市场卖掉了。此时一些非主流、保有量低，贬值奇快的品牌就会让车主怀疑人生，比如法系车，买的时候可能二三十万，最后就能换个国产车了。除非你一辈子不换车。

7.过于小众的车

一些太过小众的品牌旗下的车型，每月的销量数据都感人，这类车因为受众少，保有量少，零部件一旦出现故障维修费用较高，因为很多地方都没有相应的部件，需要厂家发货，费钱不说还得等不少时间。

8.经销维修网点少的车

买车不是一锤子买卖，买完就完，后期还有最常见的维修保养，一些经销维修网点过少的品牌，后期用车都是一笔大开销，每次跋山涉水去维修保养，来回路费谁给报呢？想不去官方4S店？那你的质保就有说法了。

9.毫无历史，跨界横空出世而来

现在都流行跨界，各行各业的人都有一个汽车梦，都要来创立自己独特的品牌。连主流国产车都有几十年的历史，还没做到各个消费者满意呢，这些白手起家，履历空白的车企，除非是天才才能忽视时间的积淀。最好是不要去给车企当小白鼠，真想买就再等等，有车主口碑了再下手。

10.一月也卖不出几辆的车

现如今的车不管是卖颜值还是卖空间，或者卖配置卖品牌卖情怀，在最大汽车市场的我国，消费群体基数大，总会有固定受众买单。而这种情况下，还有的车企品牌一个月卖个位数，这其中的原因就得发挥想象力了，要是有一颗寻宝的心也可以替大家探探险。