深受好评的卡罗拉双擎发动机牛在哪些方面？

所以动力性不如同排量常规奥托循环发动机，尤其是低扭比较差。从参数上就能看出来，1.8L纯汽油版卡罗拉的最大功率140马力，峰值扭矩173Nm，而卡罗拉双擎的发动机最大功率只有99马力，峰值扭矩142Nm，功率少了三成

但它高效率运行的转速区间恰恰不适合城市行走。表现就是高速非常省油，帕萨特100时速只需5个多油。丰田的这款引擎，因为动力输出较低，负荷小，所以它的大修里程绝对超过整车附件寿命。目前统计，还没有非正常损坏的。50万60万不用考虑。高速也不会发漂，现在就是奥拓都不会飘了。辽宁当然能开。市区更节能环保。总有人拿纯油版相比，其实根本不是一个东西。

高速150没问题，再快没开过。高速120稳定性没问题 动力够用。就是噪音让你怀疑人生。冬天暖风有点惨，油耗比夏天高出1升左右

丰田卡罗拉世界销量第一的哦，而且这款车的内饰也比较的丰富，驾乘体验也比较的舒服，这么给力的车，油耗还不高，销量这么好，也就不足为奇的了。

我是卡罗拉双擎车主，油耗4.2个百公里，一箱油200左右电脑显示980KM，实际800km左右，动力阿特金森加电动机动力表现不错，起步power模式➕地板油令人满意，不足：隔音差，高速120听歌必须增大音量，偶尔中控异响，后备箱按钮是摆件开不了

双擎的车汽车起步是用电，即发动机没有启动，只有有需要的时候才瞬间介入，即是没有发动机预热或是先怠速润滑，我们不是汽车冷车启动都要等发动机转个十几秒才走么，如果冬天的时候，就算我广东如果发动车马上走，会有串车现象的。

卡罗拉双擎发动机采用THS I混合动力系统，最大功率98HP/5200rpm，1.8L阿特金森循环发动机，乘坐舒适性好。

卡罗拉双引擎采用的是THS I混合动力系统，1.8L阿特金森循环发动机，最大功率98 HP /5200rpm，最大扭矩142 Nm /3600rpm。自然吸气发动机和电机无缝配合，乘坐舒适性好。而且在电机的辅助下，可以优化动态响应，油门跟脚，驾驶氛围变得轻松舒适。与普通车型的1.5L排量相比，卡罗拉双引擎动力每100公里加速时间超过11秒。

丰田卡罗拉混动发动机和普锐斯都是一样的1.8的阿特金森发动机，阿特金森发动机的特点是放弃低转速与高转速的扭矩，提高中等转速的效率，这样才能让发动机运转在2000-3000的高效率区间，低效率区间全部由电动机完成。只为了让发动机达到最省油工作区间，所以看发动机扭矩参数非常低，都不如1.6的发动机，起步动力不够就由电机参与起步而达到省油的目的