一辆售价10万元的国产汽车，成本有多少？

对于价格为10万元人民币的汽车，10万元人民币主要包括税金，利润和支出。

第1部分：税收

许多人无法想到它。实际上，最大的成本是税收，约占40％。主要有增值税，消费税，购置税，土地税，地方教育税等。基本上，汽车的税费在35％到40之间，根据国家/地区的不同而略有差异。汽车总售价的百分比。与美国2％至8％的汽车税费（州际差异较大）相比，日本的汽车税费统一为7.5％，实际上要低得多。这是外国车便宜的原因之一。

第2部分：利润

利润可分为两部分：汽车制造商的利润和经销商的利润。对于市场上售价10万元的主流家用车，制造商将利润保持在10％左右，并防止偏差过大。 .经销商的利润是10％。 ％（一般经销商和4S店），但某些不受欢迎的型号降低了利润。假设汽车的所有利润总计为20％。

第3部分：费用

税费减少了40％，利润减少了25％。制造汽车的成本会保持不变吗？不，汽车的成本只有35％，因为广告和公共关系成本只有5％。换句话说，10万元的汽车制造成本为35,000元。在成本方面，发动机占15％，变速箱占10％，电子控制系统占15％，底盘占10％，其余为车身面板和内饰配置。

你感到难过吗？这是家用汽车的生产成本，这对于合资企业而言甚至更糟，所有合资企业都必须为向外国投资的技术转让支付费用。这笔费用通常不会有汽车公司披露，但是在作者汽车行业中，您总是可以向熟人咨询。大众汽车需要为每辆出售的汽车支付约10％的外国投资，以支付技术转让费用。北京现代汽车也占8％至10％。你怎么赚钱？仅制造成本是麻烦的。

合资企业将技术转让成本提高了约10％，因此必须“节省”诸如后防撞梁节省和电子稳定控制ESP节省之类的生产成本，以确保制造商的利润（海外）。ESP绝对不允许节省。每辆车节省一小部分，并节省全部利润，例如在后备箱中节省隔音棉，节省底盘独立悬架，节省发动机护板等，这将为您省钱，但缺点绝对是普通大众。

大概是在7万元左右，而且在制成之后，会有一些宣传的费用，在配送的过程当中，也会有一定的费用支出。

成本可能只有一半的价格，而且现在国产汽车的销量也有了很大的提高，在技术和制造做工上面也有了很大的进步。

林林总总加起来，一辆车子材料和零部件的采购费用差不多是4到5万。 现在的汽车市场竞争非常激烈，汽车厂家为了提高竞争力，只能降低售价，为了保证利润，必须压缩成本。但是各种税费是刚性的，是不可能压缩的，那么就只能从汽车的材料和配置上想办法了。 十万元以下的车型，受材料和配置成本的限制，在安全性能方面基本差不多，严重碰撞时都是易拉罐。所以，汽车的售价过低其实不是一件好事，最终的结果是厂家赚不到钱，消费者买不到好车。

成本也就是在五六万。因为国产汽车现在生产的也非常不错。发动机和内饰就非常贵。