本田全合成金桶机油多少公里保养一次

你好，汽车使用全合成机油一般是一年去做保养或者1万公里去做保养，以哪个先到为主。

SAE指数和粘度有关但不直接对应，同品牌不同基础油级别的同SAE指数机油粘度也有很大差别。540粘度未必就比不同品牌或同品牌不同基础油机油低。至于实际100度运动粘度和剪切是多少，几乎没有整车厂会公布。机油厂商会有数据，但是所谓的原厂油是有定制设定的，和配套的机油厂商自己的类似产品未必就一样。

所谓20的机油最适合，源于这几年本田随车说明书里的一句话“使用0W20机油旨在提高燃油经济性”，把这句话理解为020是最佳选择，属于典型的语体教，阅读理解不及格。

其实，用三个现象可以解释这个问题。
一，任何整车厂都不生产机油，原厂油都是厂家向机油商采购定制的。本田机油是日石的油，天津日石。如果540不合适，厂家不可能为原厂油选择这个粘度。然后，日石作为一家专业企业，不可能只有一款540的全合成。如果不合适，他也有其他530 或020的全合成。认为不合适的键盘侠比整车厂和机油厂还懂车？你信么。
第二个现象，本田全系列机油，只有金桶是4.3升的，其他都是4升。带零头的计量是很罕见的（美版1夸脱0.946升那种不算）。
说白了，这款机油是为3.0 3.5排量J系列发动机选择的，因为他们一次的机油量就差不多是这个水平。大排量自吸需要更高的机油压力，同时他们更偏向高转速（5500转才输出最大扭矩），低粘度机油不靠谱。
此外，还有一个现象，本田国内把J系列发动机停产后（9.5代雅阁开始），改了说明书，机油粘度图里把540去掉了，9代雅阁和同时的歌诗图说明书里还在。这个改变，更坐实了金桶的用途。

530那个蓝桶，其实是很均衡的低端机油。020的绿桶是个极端的产物。他能省油，但是只适合中低速工作，比如典型的买菜通勤用途。如果你拿去激烈驾驶，噪音很大且难听，而且衰退其实比530矿物油还要快，5000公里几乎就是极限了。020紫的是全合成，各方面好点，但是说实话性价比一般性。金桶适合2.4及以上排量使用，2.0及以下的没必要，排量小了用了反而会增加一点点油耗。排量够了就没影响，寿命、性能、噪音各方面都很不错。但是，保内不管你用什么，5000一次，对金桶来说，浪费了，性价比不高。绿桶适合驾驶风格温柔，平均速度低，单次行车里程短的低强度用车，按时换，想法别多。弄个绿桶然后还要去豁车，灭这个干那个，属于二逼行为。啥想法没有，出格的事不干的，其实还是蓝桶合适。
至于那个红的，只有1.5能用，而且仅仅是能用并不代表好用，粘度非常低。