怎么踩油门

油门的操作方法是：以脚跟为支点，以踝关节伸曲，使脚掌前部，踏下或抬起油门。油门的操作方法为“轻踏缓抬”。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为
妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在
中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏
板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，
再踩下油门踏板进行加速。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

飞机不用踩油门，用手推。 注意中间下部位置，那两根挨着立着的杆子，那就是油门。 往前推是加油门，往后拉是减油门，而且由于飞机是两个发动机，所以有两个独立的杆子，可以两边发动机推力一样，也可以一边高一边低，当然如果是波音747的话，那就是四个杆子，另外这个杆子前面还有两个可以翻起来的小杆子，当飞机着陆之后，飞行员将油门收到低，同时把前面的小杆子翻起来，发动机就接通反推，往前喷气，帮助减速。 飞机没有变速箱，所以不要追问怎么挂档。

自动挡上坡要怎么踩油门？老司机告诉你，这样上坡才更安全