为什么电动汽车的续航里程都是假的？

电动汽车并没有里程焦虑，有的只是“充电焦虑”
怎样才能解决充电焦虑
1.这是个大问题，但也是个必然能够解决的问题；因为只要电动汽车越来越多则充电桩的保有量会倍数级增长，这是个“先有鸡还是先有蛋”的问题，对于资本市场而言宁愿先有鸡。
如果投入很大的成本建设了非常多的充电桩，没有足够的车去用，多久才能收回成本呢
1.回收成本的时间太长干嘛还要去搞充电桩。这些资本从来不缺乏赚快钱的项目。

所以只有新能源汽车的保有量足够大了，资本才会真正的投入到充电桩的建设中；
达不到标定里程很常见
　　
1.近年来，关于新能源车续航里程的话题一直热度不减，网上也经常能看到有关实际续航里程打折的吐槽和投诉。
2.就在上个月，外地媒体曾报道过“电动车续航里程标注500公里 实际打五折？”的新闻。
　　
3.记者在多个投诉平台搜索“新能源 续航”的关键字时，均搜索到不少关于续航虚标的投诉。
比如在新浪黑猫投诉平台可以看到，某品牌汽车的相关集体投诉量高达120多件，投诉内容中提到：
1.大批用户实际续航严重缩水，产品续航和宣传差距极大，如宣传为400公里续航的车辆，大批用户目前只能开到180公里。
2.如今越来越多出租车、网约车已经换成了新能源汽车。相较于普通新能源车主，这些营运车辆的车主对新能源车的真实续航更加在意。