仪表盘上的温度指的是汽车的冷却液温度，直接反映的是汽车发动机温度。
水箱温度是指汽车的发动机温度，启动后，正常汽车行驶水温会一直升高，到了90摄氏度左右，风扇启动，还有的是靠汽车行驶过程中的风来冷却，发动机的温度。这个时候我们的冷却水也会流动散热。
这个时候，水温就会在90摄氏度上下浮动。但是范围不会超过5摄氏度，如果超过这个范围，出现很大的一个波动，很多时候就是水温传感器出现了问题。
值得注意的是，冬天的水温上升比较慢，因为外面的冷空气带走了车内发动机的温度，这是正常现象，不是车坏了。
扩展资料：
汽车水箱工作原理
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
结构
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。
功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
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