街机湾岸3等级问题

1.)2,3,4,5周 每完成一周升一个CLASS
二、故事模式由第2至第5周目，每完成80话升一个CLASS （1周目=80话）
C1→B9→B8→B7→B6
打鬼20,50,100,200,300,500,700,1000,2500,5000胜 各升 1 LV B6→B5→B4→B3→B2→B1→A9→A8→A7→A6→A5
四、10人斩 8条路 每条路升一个CLASS 共有8个CLASS
→A4→A3→A2→A1→S9→S8→S7→S6
五、20,50,100,400,1000,2000,3000,5000,7000,10000星星 各升 1 LV (星星最多可以10000以上)
S6→S5→S4→S3→S2→S1→SS9→SS8→SS7→SS6→SS5
六、周目部分在5周目以后7，9，11，16，21，26，31各升 1 LV
SS5→SS4→SS3→SS2→SS1→SSS
先说方向盘，幅度打的越小速度掉的越少，入弯来讲方向盘在金弯角的时候打入越早越少，弯速会比较高，反之晚进弯或者方向打的多，速度越慢，甚至晚进弯方向打的再足也会撞墙。。。大家应该经常会看到有些TA玩家会在出弯以后快贴边的时候正负角甩一下方向盘，其实这个动作是因为弯位没走好，所以靠甩方向盘来减低出弯速度避免撞墙，也就是修正动作，当然会比正常过慢一点。。。
7 T+ I4 F/ x. R# r M1 h
7 e" o( ?, q- P; U* E: e油门和刹车的控制，其实公路来说有的弯松一口线路会好一点，但并不一定快，这也就是湾岸这个游戏让人迷惑的地方，线路好不一定过弯快，跑PK来说线路比速度更重要，跑TA来说速度比线位要求更高，油门的控制会让车更随心所欲的跑进理想的线，自然速度会比不松U要慢，刹车，这个看似不起眼的踏板，刷TA的时候很少会踩到，不过往往TA成绩快慢的差距就显现在这一脚刹车上，踩的多速度慢，踩的少出弯撞，踩准了刹车弯心又顶到，呵呵，各位应该会经常碰到，对TA来讲刹车可是熟练功啊，PK方面刹车更是防守的利器，最恶毒的方法就是用刹车把后车速度踩下来，过弯的时候后车没有速度导致进攻乏力，不光是单挑、混战、2P等玩法，刹车的运用会让防守变的不单调，说白了刹车的运用根据每个人的经验会跑出不同的防守路线，也就是奇招吧，简单说一个刹车防守法，时间差-过大弯角的时候先走内线，让车进弯幅度保持的小一点，后车以为你会撞弯防守自然会走外线绕，利用点刹控制车头领先后车1米距离，出弯靠住贴外线过弯的车头，保持领先，自己的路线是内内外，靠刹车来控制速度进行的防守，其实更多的用法只要大家有足够的想象力和实践结合，会让刹车带给你更多的PK乐趣。。。
; e& z0 B8 C) M+ f
0 i m# F) L( q6 N) g3 v2 Z档位的拉法我自己只是根据转速和提示灯来拉取，当车速和转速差很多时，比如6档车760马力，速度在280的时候挂6档加速会慢，PK时别人靠着你的车你会很容易被推动，被推时表是在爆转，但速度却很慢，也是值得注意的小问题。。。, h. q: o# N0 u/ [& _6 A5 r
+ M j7 r; @, T: Q: ~2 g: V( @
视角看弯心的方法，大陆地区基本是用第三视角来进行游戏，就说这个视角我个人看弯心的方法，过弯时拿E8举例，根据车顶盖吸进墙壁多少来看弯位，大家过弯车在转的时候是看不见车头的，弯内角都是墙壁，所谓顶盖吸进去多少就是看顶盖遮盖掉多少弯内角的墙，弯速则可以看看视频来模仿弯速，也只是作为自己跑的时候的参考，更方便大家来学习过弯的方法和控制，能让自己跑的更快。。。

10人斩模式升级最快，把一个图全部等级都打完，并且全都是s的情况下，等级就会上升。

还有就是乱如对战，20颗行星，50，100，400，1000，2000...的时候都会上升等级。

分身对战也是跟乱如对战一样的，到达了20，50，100...的时候，等级就会上升。

关于过弯，只要多练就行了。