雪佛兰赛欧3前悬架材质是什么

0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈如果用一个字来形容这两年的国内车市，那只有一个“卷”字可以担当。一场从电动车始发的“科技堆料运动”，终于把IT手机行业的配置竞赛也卷到了曾经高冷的汽车圈。从芯片到算力，从自动驾驶到高压快充??如果只是关注每天热闹的汽车话题，你可能会以为国内车市早就已经被科技圈主导。

然而，当你去回顾每个细分市场真正的车型销量，你又会发现排在前列，月销上万的依然还是那几款耳熟能详的车型。他们低调到不需要炒作任何的话题，因为他们面对的不是尝新求鲜的玩家，而是以家庭角度来考虑用车需求，他们是最普通的大多数。

就是面对这样一群生活中的普通你我他，上汽通用雪佛兰全新SUV星迈罗Seeker（参数丨图片）应景问世。

当我们去看每月的SUV销量排行，真正能霸榜至今的，依然还是逍客、途观、CR-V这些“老选手”。尽管这几年来它们的造型配置也在不断更新，但是家用SUV的定位才是他们坐稳江山的基盘。

雪佛兰星迈罗的定位，显然从一开始也瞄准这个方向。

和日产、大众、两田等合资品牌一起，雪佛兰在十几年前着力开拓着国内家用车市场，中国第一辆真正意义上的家用轿车赛欧，挂的正是雪佛兰的金领结。它们对于中国普通家庭用户用车需求的理解是连贯而深刻的。正因为如此，当雪佛兰想推出一款家用SUV，它的产品模型和用户需求之间的连接，显然会非常成熟。

雪佛兰赛欧在雪佛兰星迈罗上，我们处处都能看到这些连接的存在：2700mm的轴距、后排加宽的膝部空间、纯平地板、前后排USB充电口??这些都是雪佛兰用细节在清晰着星迈罗兼顾前后排的家用SUV定位。而更重要的是，目前星迈罗的预售价为139，900元起，再加上大量真金白银的预定优惠*，已经完全切入日系们牢牢把持的家用SUV细分市场，并拥有和它们针尖对麦芒的配置，雪佛兰借星迈罗重回家用SUV一线的战略也就不言而喻了。

既然试图改变一下国内家用SUV市场的固有格局，雪佛兰星迈罗作为后来者，首先秀出的就是各种数据可见的实力。而对现有头部日系SUV们最有竞争力的，就是星迈罗在动力数据上的出色表现。

通过全品牌的动力系统升级，雪佛兰星迈罗搭载了通用全新第八代Ecotec1.5T四缸发动机和CVT的组合，最大功率达到132kW，在参数表现上，远高于同级的日产逍客和本田XR-V，而综合工况的油耗表现却能拉平日系。

如果说星迈罗的动力表现还只是代表了美系品牌相比日系一贯的优势，那么它在空间尺寸上的数据，就能切入一贯日系的强势领域。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）