发动机机油少了会出什么问题

2026年09月26日 08:11

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网友（1）：

【太平洋汽车网】发动机油少了会影响到发动机出现润滑不良和过热的状况，严重时会造成拉缸、凸轮轴抱死的严重故障。假如发动机油少了就需要立即添加了，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，那汽车的发动机是无法正常运转的。

如果机油红灯亮起，说明机油严重缺失，可能发生了泄漏，或者供油系统故障，导致机油压力严重不足等情况，这时候就不建议继续行驶了，要立即停车，等待救援。

机油是保证汽车润滑冷却的重要介质，一旦缺机油达到下限，机油报警灯就会亮起，机油报警灯是一个油壶形状的图标，下方有一条波浪。机油不足，容易造成发动机损坏，所以开车的时候要注意这个标志。车辆的机油指示灯总共分为两种指示，红色报警灯和黄色报警灯。

发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量，可以保证发动机在最适宜的温度下工作，维持发动机的工作温度。冷却系统根据冷却介质的不同可以分为风冷发动机和水冷发动机，风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却，水冷是将热量传递给冷却水，再散发到大气中，两者相比较，水冷发动机的冷却效果比风冷发动机的冷却效果好，所以目前大部分发动机都是采用水冷冷却系统。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

网友（2）：

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油长时间缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。