注意视野盲区

注意视野盲区

试想一下：您打算在交通路口右转，右转处有条斑马线，前后稀疏停着几辆车在路口接送小孩儿，此时恰巧有人从斑马线右侧迅速走出……要不是为了避开转角停放的车辆放慢车速与之保持了一段距离，让您能及时反应刹停车辆，否则突然而来的“鬼探头”恐怕让双方都措手不及。这样的场景在我们行车日常中很常见，这里至少涉及到了2块视野盲区——A柱和路边停放的车辆。可见，视野盲区在我们行车的过程中无处不在。

视野盲区是客观存在的，当驾驶员坐在驾驶室内，由于受到车身结构的视线阻挡，无法直接看到车辆外部的区域而产生。基本上，视野盲区存在于车的前、后、左、右四个方位，可谓无处不在，盲区大小随着车型和驾驶员的高度各有不同。汽车视野盲区有被动和主动区域。被动盲区为汽车引擎盖、后备箱、挡风玻璃间的柱子等结构形成，共有10个地方，分别位于车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧和左右后视镜。主动盲区大多是“人为引起”，如车内有障碍、错误跟车或跟车太近、陡坡驾驶、用远光灯等情况。

一、被动盲区

1. 车头盲区

车头盲区主要与车身高度、座椅高度、车头长度、驾驶人身高等有关，开车时需要把握好距离，避免与前方车辆、人或物体发生碰撞。

2. 车尾盲区

在倒车时，车尾盲区尤为值得我们注意。由于后视镜和左右侧后视镜视野有限，如果距离车门后方较近距离有人或物体，视野上将无法看到。通常通过倒车雷达、倒车影像来规避该盲区。

3. 左右后视镜、A柱、B柱盲区

左右后视镜是无法完全反映车后方情况的。车友在起步行驶和变道时都有这样的经验——除了观察侧后视镜外，向侧方窗户观察一眼后方车辆情况这一举动很有必要，避免由于对方车辆靠近本车在并道时发生碰撞。

二、行驶注意

1. 开车前，注意环绕车身一周，确认车辆周边状况，提醒周边的行人。待确认安全后，再起步行驶。

2. 起步和客人下车时，停靠在路边的车辆需要观察斜后方车辆、非机动车等情况，避免发生碰撞事故。

3. 车辆变道，需要提前观察后方车辆，通过多个视野进行观察，可减小盲区范围。

4. 上下坡时，由于路面与坡面形成夹角，出现视野盲区，驾驶员无法观察到前方的人或物。驾驶员最好稍微降低车速，待前方视野清晰再正常行驶，切忌在此时借道超车。

5. 拐角遇到山体阻挡时，也是注意减速慢行，鸣笛提示对向车辆，切忌借道超车。

6. 夜间过弯时，由于车头尚未摆正，车灯灯光未能覆盖路面，因此只有部分道路可见。特别在乡间道路，过弯时一定要注意控制车速，鸣笛提示，切忌超车。