原因如下:
1、碟刹盘及刹车片表面有明显的油污。 油污在碟刹盘与刹车片之间形成一层油膜,摩擦副的摩擦系数下降,制动力下降引起的制动失效。
2、制动管路进气,导致踏板或手柄行程过大,超过极限转动角度,未能产生足够的制动力。 空气是可高度压缩的。
3、连续高强度制动,管路产生“气阻”,引起制动失效。 气阻引起制动失效的原理与管路进气是一样。 “气阻”的发生是由于刹车油高温沸腾。
发展历史
1885年,德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中,世界上第一台摩托车诞生了。
与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目,是以摩托车为器具的一种竞技运动,分两轮和三轮两种车型,每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。
按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
摩托车后刹车刹不住通常由刹车片磨损、刹车油问题、机械故障或操作不当引起。以下是具体原因及解决方法:
刹车片磨损:
刹车片过度磨损会导致摩擦力不足,需及时更换。磨损极限可通过观察刹车片厚度判断,若低于规定值需更换新片。
刹车油问题:
刹车油不足、氧化或油路进气均会影响制动力。需检查油液量并补充至标准线,定期更换刹车油(建议每2年或5000公里更换一次),同时排除油路中的空气。
机械故障:
刹车卡钳损坏:单活塞卡钳易卡滞,需清洁活塞销并涂抹黄油,严重时需更换。
刹车盘变形:变形会导致摩擦不均,需用千分尺检测平整度,超标则更换。
刹车泵故障:老化或压力不足需维修或更换。
操作与维护问题:
油污污染:刹车片或碟盘沾油需用专用清洁剂清除。
连续制动:高温导致气阻,应避免频繁连续刹车。
超载行驶:超重会增加制动负荷,需按载重标准驾驶。
其他原因:
刹车线松动或老化:调整拉线松紧度或更换新线。
回流孔堵塞:清洁油路回流孔确保油液循环正常。