发动机进水，维修好后是否还会有后遗症？

车内会有抖动，动力下降，故障不断等等。如果在车被淹的情况下选择继续行驶，最后的结果就是活塞卡在气缸里，连杆因为承受不了巨大的压力而弯曲或者断裂。更严重的是，断裂的连杆直接刺穿气缸。这个时候发动机可能要大修或者报废，但是可能会有后遗症。要看车辆涉水后发动机的损坏情况。如果车辆涉水不严重，更换涉案零件即可。如果发动机损坏严重，就要对发动机进行大修，这样会影响发动机的使用寿命。

如果汽车在水中闷死，维修技术人员一般会建议授权他们对发动机进行拆解检查，没有简单的方法判断连杆在水中闷死后是否变形。严禁车涉水熄火后再点火两次。强制点火可能会损坏发动机。发动机进水点火可能导致气门顶被进水损坏，严重时可能导致发动机报废。您应立即联系维修人员将汽车拖至4S店，交由专业人员处理。通过测量汽车发动机的进水量，可以逐个确定各缸连杆的状态。

如果所有气缸都没有问题，自然会省下不少钱。发动机组装好后更换机油即可。汽车在水中抛锚的主要原因是排气管进水，某些情况下也可能出现电路损坏。一旦车坏了，千万不要再点火，因为点火可能会导致进水弄坏气门顶，严重的话可能会报废发动机。相反，应该立即将汽车拖到4S店，交给专业人员处理。如果你发现一个或几个气缸连杆有问题，维修技师通常会建议你更换所有连杆和活塞，以达到更好的维修效果，这是合理的。

这里要提醒大家的是，并不是所有泡过水或者在水中熄火的发动机都要更换连杆和活塞，这要根据实测结果来决定。保养时最好亲自观察，避免不必要的钱。首先，现在的交通工具是由大量的电子设备组成的。对于非专业越野车来说，车上的电子设备很少防水。即使是很多大家熟悉的城市SUV，车辆上的电子电路也基本和普通轿车一样，没有防水处理。

发动机维修后进水会对发动机的性能产生一定的影响，但这种影响也取决于发动机进水的程度。同样，进水维修后的发动机使用寿命也应根据进水的维护程度来判断。发动机的使用寿命可能只有几年。如果车辆仅被浸湿，然后被拖到修理厂，则不会对发动机造成不可逆转的损坏。主要工作是清理发动机中的积水，但应根据情况考虑清洁程度。更重要的是，拆下进气管和进气歧管，用压缩空气干燥里面的水。

这种情况基本上不会有后遗症。如果你担心后遗症，改变你应该改变的一切。车主不知道发动机已被淹没，水量不足（足以满足发动机启动）。如果车主选择此时继续行驶，最终结果是活塞卡在气缸中，连杆无法承受巨大压力或弯曲或断裂。更严重的是，断裂的连杆直接刺穿缸体。此时，发动机可能需要大修或报废，但可能会留下后遗症。

当气缸充满大量水时，发动机曲轴根本无法转动，而且由于水是不可压缩的，活塞几乎没有向上的空间。此时，即使打开点火开关，起动机也无法转动，自然不会对发动机造成更大的损坏。今天的车辆由大量电子设备组成。非专业越野车一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，即使是我们熟悉的很多城市SUV。

车上的电子线路与普通车基本相同，没有进行防水处理。涉水后，发动机的相关电子模块容易短路。车辆控制计算机像汽车的大脑一样位于发动机舱中，大多数都经过简单的防尘处理。雨淋时，车辆中央计算机和车身上的线路容易短路。一旦这些模块出现问题，轻模块的一个功能就会失效，重模块就会损坏，甚至短路会引发火灾。

有可能会留下后遗症，这是因为如果发动机有过维修的情况，那么之后也会出现一些毛病，然后经常会出现一些小的故障，会留下一定的后遗症。

发动机进水了，维修好了之后也是会有后遗症的，我建议你发动机进水了，最好要换一个发动机会比较合适。

面对这样的情况维修好了以后仍然可能会有后遗症，所以一定要让专业人士来帮自己的发动机排除所有的水分。