为什么在国内柴油车就是不受待见呢？

大家对柴油车的印象可能是从一开始就冒黑烟的老公交车，也可能是大货车，但其实不是。这些都是国内柴油产品不得不倾倒的问题。由于在中国的技术和市场重要性，欧洲市场对柴油更加重视，对柴油的处理也更加到位。与汽油相比，柴油本身含有较少的氮氧化物，所以柴油在保证油品质量的前提下其实是非常清洁的。尤其是北方，天气寒冷，所以有必要增加柴油的数量。

而且高级柴油很贵。这实际上增加了私家车主的成本。柴油机的燃油喷射装置精度极高，制造难度大。如果使用劣质燃料，喷射装置的寿命将会大大缩短。因为柴油机压缩比高，需要很高的结构强度，所以它的重量和体积都会比较大。经常关注国际汽车新闻，看国外汽车评论(尤其是欧洲)的朋友们，肯定会发现一个有趣的现象，那就是欧洲市场似乎非常青睐柴油车，但柴油车在中国并不受欢迎。

为什么呢？今天让我们一起来找出答案。如今，汽车非常注重内部空间的安静，对轮胎噪音、道路噪音和发动机噪音进行了大量的隔音改进。另一方面，柴油车比汽油机共振大得多，发动机噪音很大，对汽车的舒适性影响很大。因此，中国的柴油车很少。柴油车一般售价较高，配置较高。它比同样的汽油车至少贵10%到30%。总的来说，在中国一直是对柴油车的偏见。

认为柴油机是低污染、高噪声、高振动的低端产品。再加上国内油品质量堪忧，柴油车根本不受欢迎已成定局。此外，柴油机的低速扭矩很大，非常适合在市区行驶，对城市路况的适应性更强。其次，柴油的经济性更好，柴油的价格比汽油低很多，柴油发动机的热效率更好，所以综合燃油经济性明显更好。对于私家车主来说，没有必要花更多的钱去买同类型的柴油车，除非家里有钱。再过一段时间柴油就会短缺，开着柴油车到处找油很麻烦。相比之下，汽油车很方便。

因为柴油车是非常的污染环境的，并且也是需要经常的更换柴油，这样下来成本会非常的贵，所以不受待见。

因为现在我国有了新能源汽车，而且现在新能源汽车发展的非常的好，人们就不会重视柴油车。

这个主要是因为柴油车比较少见，柴油车的使用会出现一些问题，所以买的人比较少。