开手动挡车时频繁的踩离合器，这样好吗？

开手动挡车时，频繁踩离合器好吗？

如果开的是手动挡车型，频繁踩离合是正常的，离合器没有那么娇贵，使用寿命也很长，不会因为频繁的离合，而大大缩短使用寿命，乘用车动力小，负载小，离合器磨损小，可以频繁使用离合器。

最早的卡车功率大、载重（过载），但离合器直径不大（摩擦面积小），重载时如果不把握好换挡，离合器磨损会更大，重卡（自卸车）司机的基本要求是用离合起步，换挡时不允许踩离合，发动机转速根据车辆进行控制齿轮，以便在换挡之前，发动机转速与变速器速度同步。

自卸车超载严重，离合套件太小，新手司机最容易把离合套件弄坏，所以车主要求司机尽量少踩离合。

当离合器未踩下，且离合器完全抬起时，压盘对离合器片施加的压力最大，此时，离合器片与飞轮紧密相连，飞轮的转速，就是离合器片的转数，保持相同的速度，所以没有磨损。

当开始踩下离合器踏板时，压盘压力随着踩下踏板而逐渐减小，与飞轮完全分离，飞轮转动，离合器片静止，使离合器完全松开，踩下离合器踏板，不会造成变速器离合器片磨损问题（也可理解为低磨损度）！

有的人说离合不能经常上坡，会损坏分离轴承，烧离合片，但是他们无法理解，在坡上堵车，低速行驶时不要踩离合，可以在不关闭电机的情况下，真正控制速度，很难慢慢进入一档，前面的车慢了下来，如果不踩离合，一踩刹车，发动机会立即熄火，为了保护离合器，必须经常关闭汽车。

虽然停止发动机对受影响的汽车没有影响，但电池或多或少仍然是一种浪费，只要离合器从分离到接合，由于发动机和变速箱，转速不同步，离合器片会有一个相对摩擦的过程，松开离合器时，尽量不要不踩油门，以减少磨损在离合器片上。

这种相对摩擦是离合器片磨损的原因，一旦与压盘完全结合并同步，相对摩擦就会消失，所以，频繁的离合会增加磨损，如果积累太多，可能需要提前更换，所以频繁的踩离合对车子的精准性不好，大多数人经常踩离合，主要是怕车辆晃动或熄火，开手动挡的时候，经常踩离合是一个很烦人的问题，行车震动，只要把挡位挂在合适的挡位，才是最经济舒适的驾车方式！

松离合的时候，分两个阶段松，一个阶段直接松半联动，停留0.5秒左右，第二个阶段完全松离合，你会发现手动挡真的很容易打开，这里的关键是找到半绑定的位置，如果开的是手动变速箱，频繁踩离合，说明驾驶环境不理想。

交通非常拥堵，只能频繁起步和刹车，这样会导致频繁踩下离合器踏板，使左腿很累，影响离合器，寿命也会减少，没有办法做到这一点，堵车损坏离合器，只能怪堵车了，不过手动挡车型，更换三片式离合器并不贵，维修费用比自动挡便宜很多，但还是不建议买手动挡，经常堵车走走停停，很累，左腿在方向盘后面，驾驶舒适打折扣。