冷藏车的制冷方式有哪些

小型冷藏车的制冷原理非独立的它的低压是多少啊?汽车空调的低压是多少？谢谢！
小型冷藏车的制冷原理与汽车空调相同。根据客户的要求，有些地方的冷藏车制冷机组不同于汽车空调制冷机组。

冷库汽车制冷除汽车空调系统配置外，如采用R404a制冷剂系统还配备除霜、加热电磁阀、

一般的冷藏车制冷系统必须具有除霜功能，有的具有加热功能。

两个制冷系统，冷凝器可以一般，但制冷蒸发器翅片之间的距离要比普通空调蒸发器大得多;汽车空调的正常低压在1.5bar到3.8bar之间。冷藏车制冷根据使用的车温度不同压力也不一样，由于曲轴压力控制阀一般限制在0.3bar-4bar之间;总之，机组的配置会因不同的服务对象和不同的要求而改变。制冷的原理是无法区分的。

冷藏车的制冷方式有哪些
1. 水冰和盐冰在常压下制冷时，冰的熔点为0℃。融冰吸热334.8kJ/kg。在水冰中加入盐可以降低其熔点。在一定范围内，水冰中盐分越多，熔点越低。实验表明，当盐的质量为水冰质量的29%时，混合物的熔点最低可达-21.2℃。添加更多的盐，熔点就不再下降。通常根据冷藏货物的温度选择不同成分的盐冰。例如，使用含22%盐分的盐冰，车内温度可以保持在-18到-13℃。水冰制冷装置投资少，运行费用低，但普通水(盐)冰单位质量吸热小，车内温度有限。此外，盐冰的融化还会污染环境、食品、腐蚀车厢和商品的价值受潮。因此，水(盐)冰制冷主要用于鱼类和其他水产品的冷藏运输。在一个大气压下，干冰(固态CO2)升华温度低(-78.9℃)，升华吸热高(573.5kJ/kg)。因此，使用干冰作为汽车的冷源，不仅可以获得较低的温度(一般低于-20℃)，还可以获得较大的冷却能力。因此，冷冻法适用于冷冻食品的运输。干冰制冷装置简单，投资及运行成本低，使用方便，货物不会受湿气影响。干冰升华产生的COZ气体抑制微生物生长，减缓脂肪氧化，削弱水果和蔬菜的呼吸作用。然而，干冰升华很容易造成结霜。二氧化碳气体过多会导致呼吸困难，水果、蔬菜等冷藏产品坏死;车厢内温度难以调节;干冰成本高，消耗大，实际应用较少。3、冷板制冷冷板制冷原理是利用冷库剂(制冷剂)冷冻后贮存的冷量进行制冷。运输前，箱内冷板内的冷藏剂应“冷却”，使其冷却冻结。然后，在运输过程中，应使用冷板内的冷库剂熔化吸收热量，使箱内温度保持在运输货物的适宜温度范围内。因此，冷板也叫“冷板”。冷板制冷装置的结构分为整体式和分体式。整体式动力装置、制冷机组、冷库板全部放置在车上;分体式只配备制冷机组、冷库板。停车时，利用地面固体动力装置驱动制冷机组对冷库板“充电”。后者在实际应用中经常使用。常用的冷库剂是低熔点的共晶溶液，其熔点通常比箱内适当温度低10℃左右。当被运输货物的温度适宜性发生变化时，所选择的共晶溶液的组成也会发生变化。冷板装置本身笨重，占用车厢一定体积，冷板充电仅持续8-15h。因此，冷板制冷适用于中、轻型冷藏车、短途运输，近年来，随着能源和环境污染越来越突出，冷板制冷的应用发展迅速，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。数据传输:http://www.cpioil.com/news/lcczlj.html
冷藏车的制冷原理？请高手回答

它就像汽车空调，只是功率更大