德国高速为什么不限速

1、他们的高速路采用统一醒目的路标线和标志牌，指示明确清楚，一看就知道去什么地方往哪里走，路上不设广告牌，免得分散司机注意力。

2、德国人开车都比较守规则，大都不超车，就算超车也是快速超完后马上回到正常路段，不占用超车道，这一点值得我国国人学习。

3、他们开车久了就会自觉在服务区休息一下，不疲劳驾驶。

4、德国人的严谨是出了名的，精益求精，他们造出来的车不仅性能强，安全性也很好。德国自产自销的汽车抓地性非常好，刹车敏感度也极高，而德国人开的车基本都是自己国家产的德系车。对自己的汽车质量有自信，也就对速度更有自信。

德国高速公路的特点

1、基础厚度：德国高速公路的基础厚度是55-85cm，是美国高速公路厚度的两倍，一架波音747飞机降落都不会使地面下沉1cm。

2、缓和的坡度：德国高速公路的坡度在4%左右，用缓坡代替陡坡，以实现高速，因为坡度约平，速度越快。此外，还要规定好弯道的最小半径。

3、超级电工系统：在德国高速公路中传感器，摄像机，电子路标，通讯点，和交通计算机应用其中。

4、建筑构造：水对道路的损坏比正在以200公里速度行驶的车的损坏更大，所以为了快速排水，在高速路的一侧倾斜2.5%，方面排水，减少水对路面的损害。

原因为：德国人都很自觉遵守交通规则，而且交规很严。另外，德系车各项性能强，高速道路质量也很好。因此，德国高速可以不限速。

德国的交通事故发生率非常低，因为在德国的高速上存在一些“潜规则”，比如低等级的车辆必须让高档的车辆先行。德国作为世界上最早修建高速公路的国家，大约1.3万公里的高速中，有三分之二的路段都不限速，而在这不限速的路段，有一个建议行驶速度为130公里每小时。

高速道路

高速道路主要是指高速公路。它是适应年平均昼夜汽车交通量25000辆以上，专供汽车分道行驶，划分车道和设置中央分隔带，采用全部立体交叉和全部控制出入，具有良好的安全、服务和交通管理设施的现代化汽车专用道路。

国外高速道路的行车速度，大都在80公里/小时以上，一般是120公里/小时左右，有的国家达到150公里/小时或更高。我国规定平原区设计车速为120公里/小时，微丘区为100公里/小时，重丘区为80公里/小时，山岭区为60公里/小时。

高速道路的行车道一般在4条以上。在双向对行的内侧车道之间，为避免因高速行车产生相互干扰，都设有宽度至少1.5米的中央分隔带。公路两侧，设有一定宽度临时停车道，可供紧急停车之用。

以上内容参考：百度百科——高速道路