排量大不能说明油耗大，为什么各国为了节能还限制大排量呢？

理论上来说，排量越大油耗越大，这是永远成对比的。
那么你看到的是现在的大排量汽车油耗还没有以前小排量汽车的油耗大的原因只能用科技来解释。即科技进步让我们对能源的利用更充分，让我们能把汽油的能量利用率从原来的25%提升到现在40%，所以排量没小的情况下，功率提升反而油耗降低，那么我们来想一下，如果相同的技术用在小排量汽车上是否能产生同样的效果，答案也是肯定的，可以。
那我们再来想一下，如果你是一家汽车企业的老板，辛辛苦苦的研发了一门技术，而且还投入了许多资金，你是不是想让它为你赚点钱呢，那你肯定是把这项技术作为卖点放到利润可以最大化的一个项目上面是吧。汽车最大的利润就在高档汽车，也就是大排量汽车，如果各国不作出一些对大排量汽车的限制，那些厂商那会把这些好的技术轻易的就放到普通汽车上呢。
所以从根上看，不是排量大不能证明油耗大，是排量和油耗必定成正比的，只是技术方面的问题，让你看到似乎是这种假象，而节制大排量汽车的根本原因就是逼着把好的东西普及化，达到同时降低油耗作用。要知道，石油是现在国家的战略储备，石油消耗越大，对一个国家本身就越不利。

“排量大不能说明油耗大”的前提，是影响油耗的其他方面对油耗的影响比排量更加大。比如一个2吨的车配一个1.6排量的80年代技术的化油器发动机，由一个大脚刹车大脚油门的人开，肯定比一个1.2吨的车配一个2.4排量CVVT电喷发动机，司机开车温柔的油耗大。
但是当其他条件相同，比如技术、车重、驾驶技术等，那么大排量一定比小排量油耗大。
这就好像说一支先进武装到牙齿的军队不一定打得过部落冷兵器军队一样，比如弹药、人数都不如部落军队，部落军队用人海战术填也填死先进军队，那全世界还不都在拼命发展科技么。
好好想想吧！

通常我们都认为，发动机排量就决定了汽车的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性�而整车的耗油量与其是有一定区别的。
从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
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参考:
http://zhidao.baidu.com/question/1407083.html