“1.2T”相当于多大的自然吸气排量？该如何进行换算？

汽车的发展逐渐进步，涡轮增压技术逐渐普遍，小排量节能减排车型的兴起，推动了更多小型钢炮的出世。大众、标致、马自达等一系列玩家纷纷进入游戏，1.2T已成为当前主流车型。

汽车排量，即汽缸工作容积和燃烧室容积的总和，通常以“升”为单位。发动机上所有汽缸的工作容积之和就是发动机的总排量(即排水量)。简单地说，1.2升发动机本质上是一个在1.2升自然进气发动机顶部的涡轮增压器，以挤压发动机的功率和扭矩。换句话说，有了“T”，主要增加的是功率，而排量保持不变，仍然是1.2L。

购买1.2T发动机，不需要过多担心动力不足的问题，一般车不会出现小马大车，除非用在SUV车型上，启动加速会有明显的声音，一般车可以使用。卡罗拉1.2T的最大功率为85kW，最大扭矩为185kW。大众高尔夫1.2T，最大功率85kW，最大扭矩200nm。标致308 1.2T最大功率100 kW，最大扭矩230 NM。这些车型分别代表了日本、德国和法国汽车1.2T发动机的调谐水平，其中法国汽车1.2T的功率参数最大，为100 kw和230 NM，在408、102 kw和172 NM时基本达到了1.8 l自吸发动机的水平。

基本排量小的1.2T涡轮在前期未充分参与时，只希望在1.2L时自吸，因此初期功率较弱。如此小的位移，电力故障在高速运行时更加明显。同时，涡轮滞后、电源连接差等问题明显，突发性强，极大影响驾驶舒适性。排量较大的自吸发动机，动力输出更流畅线性，更可控舒适，高速底气更足。发动机的稳定性和故障率也较低。

1.2T的吸气排量转化成自然吸气，那就相当于1.6和1.8L的排量发动机。可以通过数据的转换来进行换算。

相当于1.5排量的自吸，涡轮增压就是在原排量上加0.3左右。

1.2升相当于1.3~1.4升排量的自吸，涡轮增压增加的动力大概有0.1~0.2左右。