气缸轴的加工方法

从名称上面来说，提出的气缸轴说法就不对，专业的说法是气缸活塞杆。
或者曲轴。其在材料选择上面，很多品牌的选择基本上都是40Cr，加工过程之中需要经过调质处理，同时表面镀铬加工而成，具体的中间工艺施工与控制过程还是因各品牌的不同而制造工艺有别。
如果指曲轴曲轴在发动机内是一个高速旋转的长轴，它将活塞的直线往复运动变为旋转运动，进而通过飞轮把扭矩输送给底盘的传动系，同时还骆动配气机构及其它辅助装置，
所以其受力条件相当复杂，除了旋转质量的离心力外，还承受周期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲与扭转载荷。
为保证工作可靠，曲轴必须要有足够的强度和刚度，各工作表面要耐磨。而且润滑良好。其结构主要由主轴颈、连杆轴颈、油封轴颈、齿轮轴颈、皮带轮轴颈和曲柄臂等组成。
曲轴加工工艺流程：
　　1、坯料查抄
　　2、铣端面
　　3、铣两头面质量中心孔
　　4、铣定位夹紧面
　　5、粗车轴颈及端头连杆颈
　　6、钻油道孔
　　7、查抄油孔两头面孔
　　8、精车轴颈
　　9、精车端面
　　10、精车1、4连杆
　　11、精车2、3连杆
　　12、滚压
　　13、精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈
　　14、精车止推面、法兰端面及定位轴颈
　　15、精磨主轴颈及后油封轴颈
　　16、精磨连杆轴颈
　　17、铣键槽
　　18、油道孔孔口倒角
　　19、洗濯
　　20、油孔口抛口
　　21、动均衡
　　22、减外增补均衡去重
　　23、清算键槽及油道孔
　　24、抛光
　　25、清算
　　26、终检
　　27、防锈
　　此中重要工序有：钻中心孔、连杆颈加工、滚压、抛光、动均衡
　　连杆颈加工的三种要领：靠模加工、偏疼加工、数控加工（运动仿真）