荣威Ei5的动力输出过程与传统电动车略有不同。感觉更像是接近汽油车，控制的很好。踩下的时候油门踏板有点重，起步的时候动力还是有点肉，动力比较弱。如果在红绿灯下和别人比起步的速度，胜算不大。但是很好控制，也很轻。
它的三种驾驶模式最重要的区别就是油门的灵敏度。ECO节能模式比较慢，不到万不得已不要用，动力不强。试试切换到运动模式，油门的反应速度会快一点，但如果是ECO模式就不会那么轻快了。
如果速度低于100km/h，动力储备就不成问题。如果再快一点，就没那么容易了。毕竟动力就这么多，我们开高速完全没问题。如果前车开始提速，我们可以紧跟在后面，噪音不会很大。
三档的动能回收效果差别很大，所以中档是最合适的选择。
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