首先人口集中,这就与美国的地理位置有着一定的关系了,美国与中国的情况并不相同,他们虽然有着很广阔的领土,可他们的人口的确没那么多,我们看美国的地图就能看出来了,像洛杉矶这些大的城市,往往都是集中在海岸周边的,美国这些大都市集中了全国大部分的人口,它们之间的距离也是比较近的,因此这么近的距离就用不到高铁,那样不但消耗成本,对于出行也没有什么协助。
其次挑选坐飞机,像从东海岸到西海岸的话,也是需要有很长的路径,对于这段路径的处理,大部分的美国人都喜欢去坐飞机,美国在空运行业发展较快,他们国内拥有着十分发达的航行网络,因此出行依靠飞机就相当方便了。
来回穿梭,也并不会费太多的时间,当然,美国城区遍布比较独特,公路四通八达,加上美国人有不少都是拥有自己的车辆,他们还是更喜欢开车出行,实在不行就做飞机,剩下的别说高铁了,便是列车他们都很少会做。
现代化工业在形成体系后,要把它推倒重建,要付出惨重代价,重新规划现有的交通运输系统,需要征地、拆迁,再次构建完整的高铁研发、生产、运营、保障体系,涉及到的权益很复杂,需要大量的人力和资金投入。因此,美国国会对于建造高铁的问题一直争论不休,到现在都没有定论。
基本上所有的土地都为个人拥有,土地征用难题难于登天。此外,美国的公司企业也都是私企,做为私人资本自然要考虑到投入产出和迅速盈利。国家的铁路交通建设投资大、见效久、回报率低,自然没有人愿意投资建设,更不要说把高铁修到经济欠发达的边远地区的赔本买卖了。
美国高速公路和航空货运十分发达。美国相对人烟稀少(仅有城市人口相对集中),生活离不开私人车辆,而美国燃油价格低廉(近期通胀难题例外)和大多数高速公路也是免费的。航空机票价格也是相对便宜。因此美国人近程靠驾车,远途坐飞机,对高铁要求不大。
这就好比,一个骑电动车的人好奇
电动车自行车 比汽车方便,便宜,省钱
为什么有人非要买汽车
美国是现在唯一一个没有高铁的发达国家,美国之所以没有高铁是历史遗留因素,也跟一些美国的政治局势有关系。
可能因为美国觉得我们中国修了,所以他们就不修了,他们可能就是在用这种无声的方式反对我们。
可能是因为他们觉得修建高铁是非常麻烦的,而且也没有修建的经验。他们害怕浪费钱又浪费时间。是不敢去尝试的。