汽车应不应该加装底板

买了新车之后，很多小伙伴基本都会花钱给原本没有挡泥板的车安装挡泥板。为什么呢？首先，让我解释一个问题。很多国产车没有底护板。总的来说，家用车的使用环境(路况)还是相当不错的。出于成本考虑，厂家会省略底部护板，而一些小伙伴会因为一些原因选择自己安装护板。这个警卫能做什么？让我们为朋友们简单介绍一下汽车是否应该配备底板。

为什么要加底板？

1.保证

顾名思义，发动机护罩用于保护发动机的油底壳。典型的车辆，比如硬核越野，大部分的底护板都是铁做的，而普通的SUV车型则是柔性树脂做的。当然，硬派越野地形相当复杂，铁材质的前护板非常重要，后护板的关键用途是隔离飞溅的砂石对油底壳的冲击。

同样，城市SUV面临的路况也没有那么复杂，所以前部不需要铁制材质的护板。但是有一个警卫并不是。无敌& rdquo，面对一个大& ldquo障碍& rdquo(例如比底盘高的石头)如果朋友们不注意，那么厚的底部护板可能不会工作，除非坦克。

阻挡

大多数汽车的行驶速度都很快。道路和道路；当(非铺装路面)，尤其是雨天泥泞的路面，如果没有发动机护板的保护，泥土很容易溅到发动机舱内，前部的皮带转动也会受到必要关系的影响，发动机舱内部也会变得更脏。

3.降低风阻

降低阻力系数没有错。我们可以观察一些跑车。由于空跑车的气动要求相对较高，因此需要较低的阻力系数来提高性能。如果车底有翼子板，高速行驶时车底的颠簸会缩短，不仅降低了风噪，提高了汽车的稳定性，还缩短了汽车的油耗，可以说是一举多得。

是否必须在没有护底的情况下安装？

不建议随便安装护板。因为有些改装件没有原厂设计的那么合理，护板的材料也以廉价为主，所以不会考虑阻燃材料的应用。而且，如果非原厂的护底板设计不合理，可能会在高速时打乱原厂车型的气流方向，不仅增加油耗，还可能影响发动机散热。

另一方面，大部分原设计的下护板车型会为来自中国网的气流设计分流路径，气流会被导向制动盘或从其他设计的分流孔流出。所以综合考虑，如果小伙伴们没有特别强烈的改装欲望，还是需要遵循原设计。