发动机制动是利用发动机的低速运转来控制车速。具体方法是:在冬季路面湿滑的情况下,低速行驶,利用发动机的低扭矩来控制轮速来牵制车速。到达速度低。
发动机制动,使用发动机制动是指抬起油门踏板,但不踩下离合器,利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力对驱动轮进行制动。也就是说“把挡拖走”——挡里没油,发动机对车没有牵引力。相反,由于车轮的旋转驱动 传动系统 ,发动机在怠速时会对车辆产生反作用阻力。档位越高,发动机对车辆的影响越小,反之亦然。不同于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
发动机制动是利用发动机的阻力来降低车速。档位越低,阻力越明显,制动性能越强。下坡路行驶时,挂入低档位,可以利用发动机的阻力减少制动负荷和制动次数,防止制动力因过热而热衰减。在积雪和泥泞的道路上行驶时,应用发动机阻力制动可以防止侧滑。