断开蓄电池,将方向盘转动90度左右,用小平头螺丝刀从前向后提起进入方向盘后面的孔中,将螺丝刀头插入卡簧和安全气囊挂钩的中间,熟练用力将卡簧从挂钩处向上提起,安全气囊的一侧会自动向座椅方向弹出。
之后将方向盘转动180度,继续挑出对面的卡簧(如果很难挑出,建议轻轻按压倾斜一侧的气囊,但不能再次将卡扣推入卡簧)。拆下安全气囊,打开安全气囊后摘下黄色安全扣,然后拔出安全气囊塞,即可拆下安全气囊。拔出方向盘上部的安全气囊耦合线圈插座,用M12花键逆时针拧松方向盘中部的固定螺栓。最后,小心地拆下方向盘(注意防止下面的耦合线圈意外旋转)。起初,汽车由方向舵驾驶。将汽车产生的剧烈震动传递给驾驶员,增加了控制方向的难度。当发动机改为安装在汽车前部时,由于重量的增加,驾驶员不能再用方向舵来驾驶汽车。这种新设计的方向盘应运而生。驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,可以很好地隔离路面的剧烈振动。不仅如此,良好的方向盘系统还能给驾驶者一种与道路亲密无间的感觉。一般方向盘通过花键与转向轴连接,其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩,然后传递给转向轴。用直径较大的方向盘转向时,驾驶员作用在方向盘上的手力可以小一些。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件,有利于转向器的通用性,补偿制造和安装过程中产生的误差,使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。
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