本田凌派at换cvt原因如下
其中AT变速箱的成本是最贵的,结构也是最为复杂的,同时它也是最耐用最可靠的变速箱。那么CVT变速箱由于它的速比比较宽,靠的是钢带或是链条传动,cvt变速箱的主动轮是用油顶着的,从而使它的传动带产生不同直径的变化,来改变传动比。因此CVT变速箱它是无极的,它有着省油换挡平顺的特点,一般在小型和紧凑型的轿车上用得比较多。众所周知,以前日系车和德系车刚开始进入中国市场的时候,都是大量使用的是AT变速箱,那个时候一般都是4AT、5AT的车比较多,变速箱坏的几率也非常小,很多车用上十年也不会出现变速箱的故障。除了它的传动效率不是很高,比较费油之外,实际上AT变速箱是非常的皮实耐用的。
结构相对简单的CVT变速箱的出现,不仅在激烈的竞争之下减少了车企的成本,同时也解决了被别人在变速箱上卡脖子的问题。成本下降了,价格上才有竞争优势。但是由于CVT变速箱的结构问题,它是不能承受大扭矩的,因此像中大型的SUV和中大型轿车是不适合CVT的。可是有些车企为了自身的利益最大化并没有顾及这一点,甚至在中大型车上一律使用CVT,结果造成现在变速箱抖动、钢带打滑、顿挫异响等故障率频发。