因为现代和起亚进入中国市场较早，而且虽然这两个品牌在中国保有量很大，但基本都是合资品牌，就是都是中国产的。其实往大了说，外国品牌在国内的汽车，绝大多数都是国产的，所以双龙没有被认可，就是因为没有和国内品牌合资做国内路线，因此销售渠道，品牌效应都无从谈起，所以在中国不畅销就不难理解了！
因为是棒子的东西
这要问印度汽车工业水平。
马恒达汽车控股双龙汽车后，逐步实现技术共用，包括柯兰多在内的车型都是印度车的变型，不过未来马恒达收购宾法设计中心后问题会逐步解决，就想中国收沃尔沃汽车后出现的技术合作。
印度汽车工业除了马恒达外，再也没有别的印度汽车企业能技术合作了。
不过国人还要挺中国一汽，毕竞奔腾也推小型SUV了，尽管技术不够成熟，但也能自主研发了，B70、B50、X80、X40摆脱了马自达技术依赖，B90未来也会打造像红旗一样的C级豪车，支持自主，支持一汽!中国车始终会超过韩国现代起亚的。
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