发动机异响的原因是什么？

发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。
冷车异响一般是汽车长时间停放，着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。
其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回发动机油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，让部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够，正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。
此外还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀。
如果发动机热车时也存在异响，那么问题一般比较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。
热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，比如发动机出现校杆、敲缸时，不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。
曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。
当发动机的异响中有金属敲击声时，建议尽早直接去修理厂检修。

空调压缩机老化阻力变大了，其实压缩机也是需要更换润滑油液的，阻力大导致张紧器略有松垮的发电机皮带打滑。

发动机异响可以通过更换损坏的喷油嘴、检查活塞拉缸的原因并排除、调整气门间隙、检修气门来解决

发动机异响，倒点水试试